Sadržaj:
Video: Misterija smrti nuklearne podmornice USS Tresher još nije otkrivena
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59
U čitavoj povijesti flote poznato je osam nuklearnih podmornica koje su potonule kao posljedica nesreće. Prvi na ovoj žalosnoj listi bio je američki čamac Thresher, koji još uvijek počiva na dnu oceana.
Višenamjenska nuklearna podmornica USS Thresher (SSN-593) bila je vodeća u nizu od četrnaest takvih brodova. Prvi čamac, kao i cijela serija, dobio je ime u čast jedne od vrsta morskih pasa - morskih lisica. Položen u brodogradilištima u Portsmouthu u svibnju 1958., SSN-593 je ušao u službu nakon dugih proba 1961. godine.
Za svoje vrijeme prilično velik brod (istisnine oko 3500 tona), uključivao je najnovija dostignuća američke brodogradnje. Njegova je svrha bila potraga i uništavanje neprijateljskih podmorničkih raketnih nosača. Mogla je napadati i površinske brodove svih klasa. Za izvršavanje ovih zadataka nuklearna podmornica naoružana je torpedima, kao i novonastala raketna torpeda tipa "Sabrok".
Test ronjenje
Dana 9. aprila 1963. godine, SSN-593 je otišao na more radi dubinskih ispitivanja, imajući na brodu, osim posade (112 ljudi), 17 civilnih specijalista. Brodom je komandovao komandant poručnik John Harvey. Ovo je bilo njegovo prvo jedrenje na brodovima ovog tipa, iako je bio daleko od početnika u podmorničkoj floti: tri godine služio je kao oficir na prvoj svjetskoj nuklearnoj podmornici "Nautilus", bio je sudionik njezina povijesnog krstarenja pod leda do Severnog pola. Brod je bio u pratnji broda za podršku "Skylark" ("Skylark"), opremljenog najnovijim hidrofonima - uređajima za održavanje komunikacije s podmornicom pod vodom. Skylark je također nosio ronioce i spasilačku kapsulu dizajniranu do dubine od 260 metara.
Do jutra 10. aprila brodovi su napustili kontinentalni pojas. Sada je dubina okeana ispod njih premašila 2,5 kilometra. Nakon probnog zarona na 200 metara, Harvey je objavio da je spreman zaroniti na najveću dubinu. Bilo je vedro, mirno vrijeme s odličnom vidljivošću kada je podmornica Thresher nestala pod vodom. Odlučeno je roniti u koracima od 65 metara, nakon svakog koraka zaustavljajući se kako bi provjerili stanje svih brodskih jedinica. U ovom načinu rada test je trebao trajati oko šest sati.
Otprilike pola sata nakon početka ronjenja, čamac je dosegao dubinu od 120 metara. Nešto kasnije, kapetan Harvey je izvijestio da je njihova dubina bila približno polovica granične vrijednosti (oko 330 metara za Thresher). Nakon pregleda broda i njegovih sustava, ronjenje je nastavljeno. Ocean je sve čvršće stisnuo brod u svom zagrljaju. Svaki metar dubine povećao je pritisak po kvadratnom metru trupa za jednu tonu. Prošao je još sat vremena prije nego što je Thresher izvijestio da se čamac približava granici dubine. Zatim je uslijedila posljednja poruka, koja se već slabo čula: „Imamo sve veći trim na krmi, pokušavajući se probiti“(za hitan uspon).
Večna misterija
Podmornica više nije stupila u kontakt, ali su hidrofoni ispuštali karakterističan zvuk u Skylark, pogrešno shvaćen kao buka zraka pod visokim tlakom koji se dovodi u balastne rezervoare čamca. Nakon još 1-2 minute, na brodu za pratnju čuo se nerazumljiv zvuk brušenja. Navigator Skylark, podmorničar iz Drugog svjetskog rata, koji je bio na hidrofonu, objasnio je to kao pucketanje trupa podmornice koji se raspada. Neko vrijeme Skylark je nastavio zvati brod bez odgovora. Zatim su, još uvijek se nadajući da je komunikacija s hidrofonom upravo zakazala, počeli ispuštati granate signalne buke do dubine, signalizirajući naredbu za trenutni uspon. Sve je bilo uzalud."Thresher" i svi koji su bili na njemu već su se odmarali pod slojem okeanske vode od 2,5 kilometara.
U potragu za izgubljenom podmornicom bili su uključeni mnogi površinski brodovi i nuklearne podmornice, kao i tršćanski batiskaf. Na površini krhotina precizno je određeno mjesto tragedije. Kasnije je "Trst" uspio pronaći ostatke poginulog broda na dnu i podići njegove pojedinačne fragmente na površinu. Međutim, provedeno istraživanje i analiza prikupljenih podataka nisu omogućili sa potpunom sigurnošću utvrditi razloge smrti "Threshera". Tajna je ostala nerazjašnjena. Vjerovatno je krivac katastrofe bila jedna od cijevi rashladnog sistema reaktora koja nije mogla izdržati vanbrodski pritisak.
Prva katastrofa u povijesti nuklearne podmornice nije bila posljednja. Poginuli su i američki i sovjetski podmornici, ali broj istodobno ubijenih (129 ljudi) "Threshera" ostaje nenadmašan.
Preporučuje se:
Podvodni Černobili: Potopljene nuklearne podmornice, koje danas predstavljaju prijetnju svjetskim okeanima
Do sredine 20. stoljeća u svim podmornicama koristile su se 2 vrste elektrana. Za kretanje po površini podmornice su koristile snažne dizelske motore, a za podvodni pogon - električnu vuču iz akumulatora. Stoga je rezerva autonomije podmornica bila ozbiljno ograničena. Sve se promijenilo 1954. Ove godine su Sjedinjene Države izgradile prvu svjetsku podmornicu na nuklearni pogon, Nautilus. Vrlo brzo - samo 3 godine kasnije, u Sovjetu se pojavila podmornica s nuklearnim pogonom
Otkrivena je misterija 3.000 godina stare sfinge ovnoglave glave pronađena u drevnoj egipatskoj radionici
Čini se da je arheološko bogatstvo Egipta beskrajno. Ovaj put, naučnici su otkrili 3.000 godina staru radionicu za rezbarenje kamena, koja sadrži nekoliko nedovršenih skulptura. Među njima se ističe ovnovoglava sfinga isklesana od pješčenjaka. Naučnici vjeruju da ova radionica datira iz vremena 18. dinastije, tj. za vreme vladavine Amenhotepa III, dede čuvenog Tutankamona
Misterija smrti Zoje Fedorove: sovjetska glumica preživjela je u zatvoru, ali nije izbjegla hitac u potiljak
Život sovjetske glumice Zoje Fedorove, koja je igrala u poznatim filmovima kao što su "Frontline Friends", "Vjenčanje u Malinovki", "Moskva ne vjeruje u suze" i mnogi drugi, razvio se poput pravog trilera. Imala je mnogo toga da prođe: nesrećnu ljubav, optužbe za špijunažu, priznanje kao kćerku neprijatelja naroda, zatvaranje … Njezin zemaljski put prekinut je kad je začuo smrtonosni hitac u potiljak. Šta je bio motiv ubistva, istraga nije utvrdila
Otkrivena je misterija misterioznih statua moaija na Uskršnjem ostrvu: Naučnici znaju zašto su nastali
Kad je riječ o Uskršnjem otoku, ne mogu svi sa sigurnošću reći gdje se ovo ostrvo nalazi, ali gotovo svi se sjećaju ekscentričnih kipova - kamenih glava, koje su ovo ostrvo, zapravo, učinile toliko popularnim. Podrijetlo ovih kipova dugo je bilo obavijeno legendama, ali s jednom od njih - ZAŠTO su nastale - čini se da su znanstvenici to uspjeli otkriti
Otkrivena je misterija idola Uskršnjeg ostrva: Naučnici su saznali kako su izgrađene misteriozne statue moai
Mnogo decenija naučnici su pokušavali otkriti tajnu izgradnje džinovskih moai idola na jednom od najmisterioznijih ostrva - Uskrsu. Istraživači su pažljivo proučavali ne samo same statue, već i područje oko njih, pokušavajući pronaći odgovor na pitanje kako su se moai prevozili, kao i kako su završili na glavi s višetonskim crvenim kamenama od kamena pukao. Primjena zakona fizike, arheoloških metoda i računarskog 3D modeliranja omogućila je, konačno, pronalaženje rješenja za ovaj fenomen