Zašto su u Prvom svjetskom ratu crtali uzorke na brodovima

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

Pod "slijepim" obično mislimo da je neko izgubio jasan vid - na primjer, gledajući u jako svjetlo. A možete i zaslijepiti svojom ljepotom kada je ono što vidite vrijedno divljenja. Međutim, ova riječ ima još jedno značenje, koje je u naše vrijeme već zaboravljeno. Radi se o zasljepljujućoj kamuflaži. Za vrijeme Prvog svjetskog rata ovaj je izraz bio vrlo uobičajen - to je bio naziv za sudove, koje su umjetnici maštovito oslikali. Toliko bizarno da su brodovi počeli izgledati kao slike nastale u stilu kubizma.

Do 1917. godine njemački car Kajzer Wilhelm II pokrenuo je izuzetno uspješnu pomorsku kampanju: više od jedne petine britanskih brodova za opskrbu potopili su Nijemci, čijim je podmornicama naređeno da unište bilo koji brod - čak i bolničke brodove.

Skrivanje brodova od neprijatelja bilo je izuzetno teško jer su se boje mora i neba stalno mijenjale. Razgovaralo se o idejama kao što su upotreba ogledala, upotreba cerada i razmatrane su druge mogućnosti skrivanja brodova, ali su sve odbijene i utvrđeno da su neizvedive. Prije svega - zbog nemogućnosti sakriti dim iz dimnjaka broda. Konačno je pronađeno rješenje. Označen je riječju zaslijepiti (zaslijepiti), a predložio ga je poznati umjetnik i načelnik britanskog Kraljevskog pomorskog dobrovoljnog rezervata Norman Wilkinson.

Glavna razlika između njegove ideje i drugih bila je u tome što morate pokušati prikriti ne sam brod, već njegovu lokaciju i smjer. Wilkinson je pronašao rješenje: ovo bi trebali biti brodovi obojeni šarenim geometrijskim uzorcima.

U mnogim ratnim filmovima možete vidjeti da kada podmornica napadne brod, jedna osoba daje koordinate broda pomoću periskopa, a druga pritisne dugme, oslobađajući torpedo. U stvarnom životu sve je mnogo složenije. Podmornica nije trebala biti bliže od 10 stopa i dalje od 6 tisuća stopa s malo. Položaj broda i gdje bi se on nalazio kada su torpeda ispaljena morali su se procijeniti koristeći veličinu, normalnu brzinu broda i smjer u kojem se kretao. I tu dolazi do izražaja zasljepljivanje.

Svijetle boje, neobični oblici i zakrivljene linije natjerali su neprijatelja da napne oči i zbuni ih - postalo je vrlo teško odrediti oblik, veličinu i smjer broda u ovom slučaju. Usput, u prirodi se nešto slično može primijetiti kod zebri - njihove pruge po tijelu također zbunjuju predatora, koje nije lako razumjeti u kojem se smjeru životinja kreće, a još više - cijela grupa.

U maju 1917. godine prvi "zasljepljujući" brod britanske mornarice poslan je na testiranje. Lokalni jedrenjaci i obalna straža trebali su prijaviti njegovu lokaciju. Zaslepljivanje je radilo sjajno. Nakon početnog ispitivanja, obojeno je oko 400 ratnih brodova, kao i 4000 britanskih trgovačkih brodova.

Ideja umjetnika i pomorskog časnika Wilkinsona pokazala se toliko uspješnom da je takvo slikanje brodova stavljeno na tok, pa su se pojavile čak i standardne vrste bojenja za određene tipove brodova. U rad su bili uključeni i drugi umjetnici, jer su sveske bile ogromne.

Apstraktni crteži prikazani na brodovima jako su podsjećali na modernistički talas slikarstva tog vremena, koji je postao popularan kod umjetnika poput Picassa. Neki od slikara počeli su koristiti "zasljepljivanje", slikajući istom tehnikom, ali ne na brodovima, već na platnu.

Zanimljivo je da se u Drugom svjetskom ratu takva kamuflaža praktički nije koristila, pogotovo jer su se postupno počele pojavljivati naprednije metode određivanja koordinata i smjerova brodova (uključujući elektroničke uređaje) na koje takvi obrasci nisu mogli utjecati. Međutim, nacističke trupe ponekad su ipak koristile neki privid zasljepljujuće kamuflaže - na primjer, slikale su svijetle siluete manjih na bokovima svojih velikih brodova ili slikale preko krajeva brodova.

Više od sto godina kasnije, njujorška umjetnica Tauba Auerbach stvorila je još jedan "zasljepljujući" brod: New York Art Foundation je naručila slikara da naslika legendarni vatrogasni čamac John J. Harvey. Ovo je jedan od najmoćnijih čamaca za gašenje požara ikada izgrađenih, koji je, usput rečeno, također korišten nakon tragedije 11. septembra 2001. godine.

Umjetnik Tobias Reberger također je dizajnirao zasljepljivanje, slično brodu iz doba Prvog svjetskog rata koji se sada može vidjeti u Somerset Houseu na rijeci Temzi u Londonu. Takođe je naslikao čitav "zaslepljujući" kafić, osvojivši Zlatnog lava na Venecijanskom bijenalu.

I venecuelanski umjetnik Carlos Cruz-Diez naslikao je brod Edmund Gardner u ovom stilu. Stoji na suhom doku u Liverpoolu kao gradski spomenik.

Inače, u Imperijalnom ratnom muzeju u Londonu možete vidjeti postere, odjeću, jastuke, torbe i druge predmete izrađene u "zasljepljujućem" stilu brodova iz Prvog svjetskog rata.

Preporučujemo i čitanje o zašto je u Drugom svjetskom ratu došlo do otvorenog rata između Engleske i Francuske.