Hrabri eksperiment Rusije - jedinstveni okrugli bojni brodovi Crnomorske flote

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

U drugoj polovici 19. stoljeća ratni brodovi počeli su se mijenjati - ideja o izgradnji od metala došla je zamijeniti drvo, a to je dovelo do promjene oblika brodova. Dakle, škotski brodograditelj John Elder zalagao se za izgradnju brodova širih nego inače - to je, prema njegovoj teoriji, trebalo omogućiti nošenje teže vojne opreme. Ovaj koncept privukao je admirala Andreja Aleksandroviča Popova, koji je odlučio u potpunosti iskoristiti ovu teoriju.

Prema Popovim uvjerenjima, što je kraća dužina broda i veća njegova širina, to je bolja istisnina broda i manji troškovi. Pomicanje je bilo važan faktor, jer se radilo o patroliranju ušća, gdje je dubina vode bila plitka. A ako napravite okrugli brod, tako da su mu dužina i širina iste, onda je to samo kombinacija - baš kao što je Popov uvjeravao, možete postići "najpovoljnije uslove" u odnosu na oba ova faktora.

U središte takvog kruga bilo je planirano postaviti alatnu alatku koja će istovremeno služiti i kao monitor. Cijeli krug, zajedno sa središnjom kulom, trebao bi biti prekriven oklopom, a na podvodni dio treba ugraditi dva vijka.

I premda je ovaj dizajn odmah pokrenuo pitanja o tome koliko brzo bi se takva okrugla "konstrukcija" mogla kretati, Popov je tvrdio da njen zadatak nije brzina, već pouzdanost - bojni brodovi su potrebni za zaštitu dvaju područja u Crnom moru: ulaza u Azov i Dnjepar. Bungsko ušće. Nakon poraza u Krimskom ratu, Crnomorska flota bila je okovana odredbama Pariškog mirovnog ugovora (svim crnomorskim silama bilo je zabranjeno imati mornaricu), ali Rusija se borila da ukine ovo pravilo na svoj račun, a 1871. godine Londonskom konvencijom je postigla ukidanje.

Odmah nakon ove pobjede započela je izgradnja okruglih bojnih brodova. U blizini Crnog mora nije bilo industrije, pa je prvi brod - kasnije je nazvan "Novgorod" - izgrađen u Sankt Peterburgu, a zatim je djelomično kopnom transportiran do obale mora u Nikolaevu. Na istom mjestu, u Nikolaevu, brod je sastavljen i porinut 1873. Dvije godine kasnije izgradili su drugi brod ("Kijev") - ovaj put u Nikolaevu. Brodovi su se razlikovali po promjeru i kalibru artiljerije. U isto vrijeme, oba broda su u to vrijeme imala na raspolaganju oružje velikog kalibra iz samre.

Upravo su to pištolji velikog kalibra jedno vrijeme služili kao izvor glasina koji su uvelike narušili imidž ovih brodova. Nije bila tajna da je brodove bilo izuzetno teško kontrolirati. Umjesto planirana dva vijka, na kraju sam morao ugraditi šest kako bih ih nekako pomaknuo s mjesta. Međutim, slaba podrška pištolja dovela je do činjenice da su se nakon svakog hica od sile trzaja rotirali i bacali. Zemljom su se pročule glasine da se nakon svakog hica cijeli brod okreće. Umjesto svečanih naziva brodova, ljudi su počeli koristiti mnogo jednostavniju i razumljiviju riječ "popovka". Čak je i N. A. pisao o ovome u svoje vrijeme. Nekrasov:

Zdravo, pametna glavo, jesi li dugo iz stranih zemalja?

- Loše je, stvar se ne raspravlja, Iskustvo nema smisla, Sve se vrti i vrti, Sve se vrti - ne pluta.

`` Ovo je, brate, amblem stoljeća.

Negdje je nekako svima neugodno, Nekako je grijeh … Vrtimo se kao "svećenik", I ni centimetar ispred.

Topovi su morali biti popravljeni, ali to je dovelo do sljedećeg problema - s fiksnom artiljerijom, okrugli brod izgubio je jednu od svojih glavnih prednosti, jer je mogućnost pucanja u bilo kojem smjeru u početku bila najveća prednost "popovke". S obzirom na okrugli oblik broda, njegovo okretanje na vodi trajalo je oko 20 minuta (40-45 za potpuno okretanje) - a ovaj put u pravoj bitci brod jednostavno ne bi imao.

Osim toga, postojala su još dva značajna problema. Brod se prilično dobro držao na vodi s blagom hrapavošću vode, međutim, čak i uz umjerenu oluju, palubu su preplavili valovi, zbog čega je bilo nemoguće biti na palubi, kao i kontrolirati brod u bilo kojem način. Drugi razlog bili su samo visoki troškovi servisiranja popovoka. Svaki manevar zahtijevao je ogromnu količinu uglja - mnogo više od očekivanog.

Kasnije je bojni brod "Kijev" preimenovan u "vice-admiral Popov". Oba broda su uključena u Odesku mornaricu, gdje su služili do 1903. Zatim su ih pokušali prodati Bugarskoj, ali tu stranu nisu zanimali ovi inovativni brodovi. Zbog toga su 1911. oba broda poslana na deponiju.

O tome kako su žene utrle put napred možete saznati iz našeg članka. "Revolucionarni mornari i ratne heroine".