Arhivski dokumenti prvog leta Jurija Gagarina u svemir deklasificirani: Ono što su vlasti skrivale dugi niz godina

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

Prije 60 godina dogodio se događaj od ogromnog historijskog značaja. Prvi čovjek koji je poletio u svemir - sovjetski pilot Jurij Gagarin. Ovaj trijumfalni let danas se doživljava kao nevjerovatan proboj, izvanredno postignuće cijelog čovječanstva. Događaj je izazvao ogroman odjek u javnosti! Gagarin je postao nacionalni heroj, miljenik svih žena u SSSR -u odjednom, ili, kako bi sada rekli, prava "zvijezda". Ovaj kratki orbitalni let bio je od najvećeg značaja za svjetsku nauku, ali je skoro završio najvećim zaglušujućim fijaskoom u svjetskoj historiji …

Savršen let?

Svi sovjetski masovni mediji jednoglasno su poput mantre ponovili da je sve prošlo "savršeno". Let Jurija Gagarina u jednom smjeru odvijao se strogo prema planu i završio tačno 108 minuta nakon početka, jasno na mjestu gdje je trebao biti. Međutim, u isto vrijeme nitko se nije potrudio objasniti zašto nakon slijetanja Vostok nije dočekao tim za pretraživanje, već lokalni stanovnici i vojnici najbliže jedinice.

Svi dokumenti koji se odnose na let bili su strogo povjerljivi. Tek nakon 1991. godine sve su te arhive počele da se podižu. Dvadeset godina istraživači su analizirali dokumente i tek nedavno su se počele pojavljivati detaljne zbirke u kojima su tačno opisani svi istiniti detalji ovog događaja. Činjenica je da prvi svemirski let nije prošao samo "savršeno". Moglo se završiti strašnom katastrofom, pa čak i smrću pilota.

Nije baš uspešan projekat

Danas je već poznato da je prije nego što je brod krenuo s Jurijem Gagarinom na brodu, sedam sličnih brodova lansirano u svemir. Prvi satelitski brod bez posade u SSSR -u porinut je u maju 1960. Samo četiri dana kasnije, nakon komande za kočenje i spuštanje, sistem za kontrolu stava nije u funkciji. Naprotiv, satelit se ubrzao i počeo dizati sve više i više. Zatim je uslijedilo lansiranje svemirske letjelice sa eksperimentalnim psima na brodu: Lisicom i Galebom. Nažalost, raketa je eksplodirala gotovo odmah nakon lansiranja.

19. avgusta porinut je drugi brod sa Belkom i Strelkom. Ovaj let već je privukao svačiju pažnju. Dan kasnije, svemirska letjelica je sletjela u izračunato područje, životinje su bile u redu. Tada je treći brod sa psima Bee i Mushka poslan u svemir. Nakon što je proveo jedan dan u orbiti, po povratku na Zemlju, brod je uveliko odstupio od propisane putanje. Kao rezultat toga, sistem hitne detonacije objekta ga je uništio. Ova informacija nije postala javna. Incident je pažljivo prikrivan. U prosincu iste godine lansiran je još jedan uređaj sa psima Alpha i Pearl. Prilikom povratka iz nepoznatih razloga, treća faza rakete nije uspjela, sistem za hitno spašavanje je proradio. Brod je hitno sletio u blizini sela Tura u regiji rijeke Nizhnyaya Tunguska. Aparat je pronađen, a pronađeni su i psi. Sve je pažljivo sakupljeno i izvađeno. Ovo lansiranje se ne može nazvati uspješnim, a informacije o njemu su također sakrivene.

Drugim riječima, početkom 1961., od pet svemirskih letova, samo je jedan završio bez nesreće. Ovo je bila neprihvatljiva izvedba. Projekat je trebalo u potpunosti revidirati i promijeniti. Samo što za to nije bilo vremena. Sjedinjene Države su iz dana u dan morale provoditi svoj projekt prvog leta s posadom u svemir. Sovjetski Savez nije mogao dopustiti da se to dogodi. Odlučeno je da se testiranje nastavi.

Početkom marta lansirana je tačna kopija svemirskog broda Vostok. Jedino na brodu nije bio živi astronaut, već lutka. Zajedno s Ivanom Ivanovičem (kako su ga u šali zvali) postavili su psa Chernushku. Ovog puta sve je prošlo glatko. Brod je letio i sletio, samo ne tamo gdje je bilo planirano. Krajem marta lansiran je još jedan satelitski brod. Na brodu je bio pas po imenu Zvezdochka. Sve je prošlo u najboljem redu, samo se slijetanje opet dogodilo na pogrešno mjesto. Naučnici nisu uspjeli utvrditi tačan razlog zašto brodovi prelijeću njihovu udaljenost. Sličan nedostatak prepoznat je kao manja greška. Glavna stvar je da će astronaut preživjeti. Glavni dizajner raketne i svemirske tehnologije, Sergej Pavlovič Korolev, preuzeo je ovaj rizik i naredio da se pripremi lansiranje svemirske letjelice sa živim pilotom na brodu.

Idi

Svemirski brod Vostok sa posadom startovao je 12. aprila 1961. godine u 9:07 po moskovskom vremenu. Poletio je sa poligona Tyura-Tam, koji će kasnije biti preimenovan u kosmodrom Baikonur. Tokom poletanja, Gagarin je rekao svoje istorijsko: "Idemo!" Korolev je u potjeri povikao: "Svi vam želimo dobar let!"

U devet ujutro brod sa prvim živim astronautom na svijetu ušao je u orbitu. Perigej je bio 181 kilometar, a apogej je premašio izračunate brojke za čak 92 kilometra! Razlog za to bio je ozbiljan kvar u sistemu radijskog upravljanja. Pola sekunde kasnije od planiranog, došlo je do odvajanja treće faze. Uređaj je već dobio više od potrebne brzine. Bilo je vrlo opasno. Uostalom, planirana nadmorska visina odabrana je na temelju toga da će, ako odjednom propusti pogonski sustav, brod prirodno usporiti i sam napustiti orbitu. Trebalo je da prođe oko pet do sedam dana. Za ovaj period izračunate su sve moguće rezerve sistema za održavanje života. Odlazak iz stvarne orbite značio je povećanje u ovom periodu za više od tri puta. Do tada je garantovano da je pilot mrtav.

Tokom leta, kosmonaut je sve vrijeme pokušavao ostati u kontaktu sa Zemljom. Signal nije uvijek bio stabilan i Jurij Aleksejevič nije mogao biti potpuno siguran da ga se čuje. Ubrzo je svemirska letjelica Vostok prošla područje iznad Havajskih otoka, prešla Tihi ocean, zaokružila rt Horn s juga i približila se Africi. Gagarin je okusio "svemirsku" hranu, opranu vodom iz konzerve. Kasnije će vam astronaut reći da je sve bilo u redu.

Pilot je posmatrao Zemlju, okolne zvezde, beskrajni svemir. Stalno je bilježio očitanja svih instrumenata. Gagarin ih je diktirao ugrađenom magnetofonu i duplicirao u dnevnik. Bilo je i manjih problema. U stanju bestežinskog stanja, olovka je "pobjegla" iz Gagarina. Nije se imalo s čim bilježiti. Na traci je nestalo trake. Astronaut ga je ručno premotao do sredine. Gagarin je nastavio bilježiti, ali su neke vrijedne informacije o letu zauvijek izgubljene.

Nakon odvajanja svemirske letjelice od nosača, uređaj za programsko vrijeme je odmah uključen. Zatim je ovaj uređaj pokrenuo sistem orijentacije. Sistem je usmjerio brod u željenom smjeru. Tada se motor kočnice uključio. Prema proračunima, trebao je odraditi tačno 41 sekundu. No došlo je do male neispravnosti ventila i motor se ugasio ranije nego što se očekivalo. To je dovelo do činjenice da su linije za povećanje snage ostale otvorene. Pod ogromnim pritiskom, dušik je počeo dotjecati u njih. Kao rezultat toga, brod se okrenuo brzinom od 30 okretaja u sekundi. U svom izvještaju pilot je o tome pisao ovako: „Ispostavilo se da je to neka vrsta corpus de balet: glave-noge, glave-noge … Sve to velikom brzinom. Sve se vrtilo unaokolo. Preda mnom je blistala Afrika, sad nebo, sada horizont. Sve što sam mogao učiniti je zatvoriti oči od Sunca. Stavio sam noge direktno na otvor. Nisam zatvorio zavese. I mene je neverovatno zanimalo šta se dešava. Čekao sam da dođe trenutak razdvojenosti, ali ipak nije došao …"

Sletanje u slučaju nužde

Kao rezultat ukupnosti svih manjih tehničkih problema i nedosljednosti, razvila se potpuno jedinstvena situacija. Pilot nije mogao procijeniti opasnost od razvoja događaja. Moramo odati priznanje Juriju Aleksejeviču - nije paničario. Gagarin je učinio sve što je moguće da let protekne po planu. Astronaut je zabilježio vrijeme na satu i nastavio pratiti šta se događa. Kada su odjeljci broda konačno podijeljeni, aparat se nalazio iznad Sredozemnog mora. Visina nije bila veća od 120 kilometara.

Svemirska letjelica nastavila se kretati, rotacija se postupno usporavala. Preopterećenja su nastavila rasti. Kokpit rakete zasvijetlio je jarkim grimiznim svjetlom. Pilot je čuo čudno pucketanje, ali nije shvatio odakle je to došlo. Gagarin je odlučio da je ovaj zvuk posljedica toplinskog širenja brodske školjke. Jurij Aleksejevič je osjetio miris nečega spaljenog. Oči su mu potamnile od značajnih preopterećenja. Sve je to trajalo nekoliko sekundi, ali astronaut se već oprostio od života. Onda je odjednom sve stalo. Gagarin se osjećao bolje.

Ulazak svemirske letjelice u guste slojeve atmosfere registrirano je u Simferopolju na lokalnom mjernom mjestu. Nešto kasnije, brzinom od nešto više od 200 metara u sekundi, na nadmorskoj visini od sedam kilometara, sistem je otvorio poklopac otvora i pilot se izbacio. Glavni padobran je eksplodirao, Gagarin je izletio sa stolice. Istovremeno je prekinuto snabdijevanje u nuždi u kontejneru. Iz nepoznatog razloga, nije se objesio na dvorište, već je pao. Tako je pilotu oduzeti svi potrebni lijekovi, zalihe hrane, voki-toki i daljinomer. Kad se Jurij Aleksejevič našao na visini od tri kilometra iznad Zemlje, otvorio se rezervni padobran. Gagarin nije mogao kontrolirati dvojicu, pa je odletio unatrag. Tek kad je bio na visini od trideset metara, okrenuo se licem. Tako je mogao dobro sletjeti i nije se ozlijedio.

Općenito, slijetanje pilota se može smatrati uspješnim. To se dogodilo nedaleko od sela Smelovka, okrug Engels, Saratovska oblast, tačno na sveže oranici polja kolektivne farme Leninski put. Ako uporedimo trajanje leta prema dokumentima, pokazaće se da će to biti sto šest minuta, a ne sto osam, kako su svi bili sigurni skoro pedeset godina.

Planirano mjesto slijetanja je, prema proračunima, bilo sjeverno od sela Akatnaya Maza, okrug Khvalynsky, Saratovska oblast. Prognoze su nagovijestile let, ali brod, naprotiv, nije stigao do mjesta od gotovo dvjesto kilometara. Pilot se ovdje nije očekivao. Astronaut je lično ugasio nadstrešnicu padobrana, uspio se osloboditi svih povodca i krenuo pješice u potragu za ljudima.

Za nauku je ovaj let bio i ostao neprocjenjiv

Kao što su ranije povjerljivi dokumenti pokazali, brod Vostok nije bio savršen sa tehničkog stajališta. Uspjeh svemirskog leta bio je stvar slučajnosti. Zastrašujuće je čak i pomisliti kako bi slučaj mogao ispasti za Jurija Aleksejeviča. Bolju sudbinu nisu imali ni naučnici koji su učestvovali u ovom svemirskom letu. Bila je to potpuno i potpuno politička odluka. Sjedinjenim Državama nije moglo biti dopušteno da budu prve. Po svaku cijenu. U pitanju je bio status napredne svemirske nacije. Nijedan rizik nije bio pretjeran. Cijena greške mogla je biti prevelika. Rad svih inženjera, ispitnih projektila i dizajnera može se nazvati podvigom bez pretjerane patetike.

Za naučni svijet, lansiranje osobe u orbitu postalo je polazište koje je označilo početak nove ere čovječanstva. To je pomoglo u rješavanju svih sporova koje su naučnici vodili decenijama. Uostalom, prije ljudskog bijega u svemir, niko nije znao ništa o uslovima izvan Zemlje. Naravno, nauka je znala da je međuplanetarni prostor praznina. No, na primjer, vjerovalo se da postoji mnogo više kometa i meteoroida. Upravo su ta nebeska tijela smatrana glavnom preprekom svemirskim putovanjima. Naučnici nisu bili svjesni učinka preopterećenja, kao ni opasnosti od zračenja. To je najveći problem današnjice.

Pročitajte više o sovjetskom pilotu koji je prvi osvojio svemir, pročitajte naš članak. Zanimljive činjenice iz biografije prvog kosmonauta za koje javnost nije znala: nepoznati Jurij Gagarin.