Sadržaj:
- Gdje je rođena, koja je odrasla i gdje je studirala ruska "Hanna Reitsch"?
- Rekordan let, viša sila i zvijezda heroja SSSR -a
- Imenovanje za komandanta puka i postignuća na frontu "Grozny Frau"
- Kobni sukob i neostvareni san legendarnog pilota
- Kakva je bila sudbina voljenog pilota druga Staljina nakon rata
Video: Za koji je Valentina Grizodubova dobila Zvijezdu heroja SSSR -a, a zatim je skoro pala pod tribunal
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59
Legendarni muškarac, poznata žena avijatičarka - Valentina Stepanovna Grizodubova. Ima nekoliko svjetskih rekorda, desetine obučenih pilota koji komanduju pukom (ne ženama, već muškarcima). Zaljubljena u nebo, posvećena svom poslu svom dušom, živjela je vedar i ispunjen život. Učinila je sve i učinila je sve. Osim jedne stvari - general, kako je sanjala (da dokaže - mogu i žene), to nikada nije postala. Beskompromisni, direktni i hrabri - takvim "dalekim" ljudima nije dozvoljeno da se penju na karijeri.
Gdje je rođena, koja je odrasla i gdje je studirala ruska "Hanna Reitsch"?
Valentina Stepanovna rođena je u Harkovu 1910. Njen otac je talentovani samouki avijatičar Stepan Vasilijevič Grizodubov, koji je izgradio četiri modela aviona. Kako bi dokazao pouzdanost potonjeg, Stepan Vasiljevič vodi dvogodišnju kćer Valju sa sobom na let. Bio je to veliki rizik, ali na sreću let je završio uspješno.
Rastuća kćerka je vrlo često provodila vrijeme sa svojim ocem, njen rječnik od ranog djetinjstva obogaćen je pojmovima - "konzola", "šasija", "motor", "trup". Nadežda Andreevna, majka Grizodubove, delikatno je pokušala ispraviti situaciju: djevojčica, možda će se još morati razvijati u humanitarnoj sferi. I ona se čula. Kćerka je uspješno završila opću i muzičku školu (klavir) i upisala Tehnološki institut i Muzičku školu. Ubrzo je, kao talentirana i perspektivna muzičarka, upisana na konzervatorij.
Paralelno s tim, Valentina se upisala u letački klub (tamo su prihvaćeni samo momci, ali je postigla svoj cilj), čiji je godišnji tečaj završila za tri mjeseca. Nikada nije diplomirala na institutu - shvatila je da ima drugačije zvanje. Tula letačko-sportska škola, penzanska škola pilota-instruktora, jedriličarskih sportova, a zatim-tri godine rada kao pilot-instruktor u letećem klubu Tula. 1934. već je bila instruktorica u letačkoj školi Tushino (blizu Moskve). Leti kao dio propagandne eskadrile po cijeloj zemlji: Zakavkazju, Kabardino-Balkariji, Baškiriji, Ferganskoj dolini, Bjelorusiji, Ukrajini.
Rekordan let, viša sila i zvijezda heroja SSSR -a
20-30-te godine XX vijeka vrijeme su rekorda u vazduhoplovstvu i proučavanja mogućnosti u ovoj oblasti. 1927. Charles Lindbergh je napravio prvi transatlantski let u istoriji. Njegovo postignuće 1928. godine ponovit će i američka pilotkinja Amelia Earhart. Da bi se potvrdila superiornost socijalističkog sistema nad kapitalističkim, hitno su bili potrebni sovjetski zračni prvaci. I, naravno, Valentina Grizodubova nije stajala po strani. Samo 1937. godine postavlja pet svjetskih rekorda odjednom (za što je odlikovana Ordenom Crvene zvezde), ostavljajući daleko iza uspjeha američkih pilota - Annette Jinson, Mowry, Margarita Tanner.
Saznavši za let Francuskinje Dupeyron (4360 km), Grizodubova je za sebe odlučila da će letjeti više. Godine 1937. sovjetski piloti Valery Chkalov, Georgy Baidukov i Alexander Belyakov lete bez prestanka na relaciji SSSR-SAD, nakon čega je planiran non-stop let iz Moskve na Daleki istok, koji bi trebali obavljati ne samo muškarci, već i ženske posade. Raditi do krajnjih granica i riskirati život ono je što stoji iza takvih herojskih eksperimenata. Ali Valentini Stepanovni se upravo to sviđalo.
Posada Grizodubove je 24. septembra 1938. poletjela iz Moskve. Navigator u njemu bila je Marina Raskova, a kopilot je bila Polina Osipenko - oboje su u to vrijeme bili ništa manje poznati piloti i rekorderi od njihovog zapovjednika.
Međutim, u očekivano vrijeme, njihov se avion nikada nije pojavio na aerodromu na Dalekom istoku. Tokom potrage, posade dva aviona su poginule zbog nedosljednosti akcija. Kad su piloti konačno otkriveni, pokazalo se da let nije uspio od samog početka. Zbog jakog oblaka bilo je potrebno promijeniti visinu leta (7450 metara - rekordnu visinu za to vrijeme!) I dugo letjeti slijep. Počelo je zaleđivanje automobila, oprema je počela slabo raditi. A onda im je novi inženjer zaboravio dati kodove, pa je nakon Urala veza sa zemljom prekinuta.
Za navigaciju po zvijezdama, navigatorka Raskova otvorila je astroluk, a njena mapa leta je minirana. Kabina joj se smrznula, oprema je otkazala. Grizodubova je morala upravljati avionom pomoću magnetskog kompasa. U području Ohotskog mora, oblaci su se razišli, zapovjednik posade okrenuo je avion prema aerodromu Komsomolsk-na-Amuru. Ali nisu stigli do njega, avion su stavili "na trbuh" u tajgi u blizini rijeke Amgun. U isto vrijeme avion gotovo da nije ozlijeđen, samo su lopatice automobila bile blago savijene. Za navigatora je bilo opasno ostati u ostakljenoj kabini tijekom slijetanja, pa joj je Grizodubova naredila da skoči s padobranom. Raskova je deset dana lutala tajgom pre nego što je stigla na mesto sletanja aviona. Uprkos teškim okolnostima, rekord na udaljenosti je postavljen, a učesnici leta nagrađeni su Herojskom zvijezdom u Kremlju.
Imenovanje za komandanta puka i postignuća na frontu "Grozny Frau"
Grizodubova je 1939. godine imenovana za šefa Direkcije za međunarodne linije Aeroflota. S istim pilotima i istim zrakoplovom, ona vrši prvi borbeni izlet 1941. godine kao zapovjednik broda grupe za posebne namjene, a njihova borbena misija je bacanje desantnih snaga u duboku pozadinu neprijatelja.
Godine 1942. postala je zapovjednica 101 (prvo transportnog, a zatim i noćnog bombardera) puka. Ona se bavi uobičajenim hvatom i čvrstinom.
Tokom operacije pod nazivom "Željeznički rat" piloti moraju pomoći partizanima na okupiranoj teritoriji Bjelorusije i Ukrajine da ometaju transfer njemačkih trupa, uništavajući željeznice i autoputeve, stanice i mostove. O tome je ovisio ishod ključne bitke Velikog Domovinskog rata - bitke na Kurskoj izbočini.
Piloti Grizodubove obavljali su opasne i teške poslove. Bilo je potrebno preći liniju fronta avionom napunjenim do očnih jabučica, savladati protivavionsku baražu i vatru njemačkih lovaca, a zatim veliki i teški transportni avion sletjeti na neprikladno mjesto za to (u polje, na čistina šume, na zaleđenom jezeru), poletite s nje kako biste se vratili nazad, a zatim ponovo prešli liniju fronta. Avioni su ostali "dan" na lokaciji partizanskih jedinica kako bi noću bombardovali neprijateljske položaje. Zajednička aktivnost puka 101 i partizana bila je toliko uspješna da je njemačka komanda odredila veliku nagradu za načelnika Grizodubove.
Kobni sukob i neostvareni san legendarnog pilota
Da bi postala prva žena general, zapovjednica muškog puka - tome je težila Valentina Stepanovna. Bila je sigurna u svoje snage i sposobnosti. Ali to nije bilo tako jednostavno. Sve što je uspjela postići bilo je imenovanje komandanta muškog transportnog puka, kome je povjereno dostavljanje municije i hrane partizanskim odredima, odvoz bolesnih i ranjenih odatle.
Pukovnik Grizodubova je 1944. imao sukob sa komandantom vazduhoplovne divizije generalom Aleksandrom Golovanovim. Napisala je izvještaj Staljinu u kojem se navodi da uprkos svim njenim ličnim uspjesima i zaslugama puka koji vodi, Golovanov joj ne dozvoljava napredovanje u službi i ne dodjeljuje puku čin garde.
Vrhovni komandant upućuje Malenkova da sredi situaciju. Golovanov ga uvjerava da Grizodubova nije tako dobar komandant, navodno ima puno problema u puku. Golovanov u svojim memoarima tvrdi da je Malenkov nazvao Grizodubovu "na tepihu", prijetio joj isključenjem iz stranke i suda. Možda je Valentina Stepanovna zaista imala neke tvrdnje, ali malo je vjerojatno da će se suočiti s isključenjem iz stranke i suda. Nikada nije ostvarila svoj san da postane general - smijenjena je s mjesta zapovjednika puka.
Kakva je bila sudbina voljenog pilota druga Staljina nakon rata
Nakon rata, Valentina Stepanovna Grizodubova nekoliko je godina bila zamjenica šefa Istraživačkog instituta br. 17. U to vrijeme slavni pilot spasio je mnoge ljude od represije, nepravednih odluka i tiranije. Njeni papiri sadrže bilježnicu u kojoj su zapisana imena četiri hiljade ljudi, u čijim je životima igrala ulogu posrednika. Na kovertama njihovih pisama ljudi su napisali: „Kremlj. Staljin i Grizodubova . U drugoj polovici 60 -ih bila je na čelu centra za ispitivanje letenja. Kasnije se vratila u rodni istraživački institut.
Grizodubova je 1986. godine odlikovana Zvijezdom heroja socijalističkog rada. Lični život slavnog pilota nije bio tako uspešan kao profesionalni: rastali su se sa njenim mužem, testnim pilotom Viktorom Sokolovom. Jako je volio Valentinu, ali nije mogao podnijeti beskrajne prijekore svoje majke koja je vjerovala da ne čini dovoljno da bi bio vrijedan njene kćeri. Njihov jedini sin umro je u dobi od 50 godina. I sama Valentina Stepanovna, koja je do samog kraja imala aktivnu životnu poziciju i radila za dobrobit svoje Otadžbine, umrla je 1993.
A neki eminentni i legendarni piloti bili su onesposobljeni. Ali čak i ovo nije ih spriječilo da ispune svoj san.
Preporučuje se:
Ono što je navelo zvijezdu filma "Prva rukavica" da napusti SSSR: Nadežda Čeredničenko
Danas je ime ove glumice poznato samo pravim poznavaocima filma i nekim ljubiteljima pozornice šezdesetih. Jednom je njena slava zagrmjela cijelim Sovjetskim Savezom, a mnogi poznati ljudi tražili su njezine ruke. Ivan Pereverzev dva puta je postao suprug Nadežde Čeredničenko, bila je udata za Petra Todorovskog, rodila mu je kćer od povjerljivog dizajnera aviona Aleksandra Mikulina. Ništa joj nije trebalo, naprotiv, bila je vrlo bogata osoba. Šta ju je navelo da napusti SSSR?
Migracije naroda u SSSR: Zašto, gdje i ko je deportovan prije Drugog svjetskog rata, a zatim i tokom rata
Postoje stranice u istoriji koje se u različitim periodima preispituju i različito percipiraju. Povijest deportacije naroda također izaziva kontradiktorna osjećanja i emocije. Sovjetska vlada je često bila prisiljena donositi odluke u vrijeme kada je neprijatelj već gazio njihovu rodnu zemlju. Mnoge od ovih odluka su kontroverzne. Međutim, bez pokušaja ocrnjivanja sovjetskog režima, pokušat ćemo shvatiti čime su se rukovodili partijski lideri kada su donosili tako sudbonosne odluke. I kako su riješili pitanje deportacije u Ev
6 glumaca koji su napustili profesiju radi religije, zatim su se predomislili i vratili
Svaka osoba u životu ima nepodnošljivo teške trenutke. Neko utjehu pronalazi u pijanstvu i drogama, nekome prijatelji i rodbina pomažu u prevladavanju crnog niza, a neke pogađa vjera. I mnogi glumci koji su pali u teške situacije odustaju od karijere na vrhuncu slave i povlače se iz svjetovnih problema na mjesta gdje se mogu sigurno predati u službu Bogu. Danas ćemo govoriti o upravo takvim javnim ljudima koji su pokušali potpuno promijeniti svoje živote, napuštajući kino radi religije
Leonardo DiCaprio - 45: Koje su uloge skoro izludjele holivudsku zvijezdu
11. novembra slavni američki glumac Leonardo DiCaprio puni 45 godina. Tokom svoje filmske karijere već je odigrao više od 50 uloga, ali neke od njih su mu dodijeljene nevjerovatnim radom i čak su umalo izgubile razum. Snimanje u ovim filmovima utjecalo je na fizičko i mentalno zdravlje holivudske zvijezde, a glumac je morao napraviti pauze u karijeri kako bi vratio mentalnu snagu
Bilješke učenice: Kako je glumica-gubitnica Lydia Charskaya postala idol školarki i zašto je pala u sramotu u SSSR-u
Lydia Charskaya bila je najpopularnija dječja spisateljica u carskoj Rusiji, ali u Zemlji Sovjeta ime školske djevojke iz Sankt Peterburga bilo je zaboravljeno iz očiglednih razloga. I tek nakon raspada SSSR -a, njene su se knjige počele pojavljivati na policama knjižara. U ovom pregledu priča o teškoj sudbini Lidije Charskaya, koja se može nazvati JK Rowling iz Ruskog Carstva