Kada su se i kako pojavili svjetionici i kako je Kip slobode povezan s njima

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

Sudeći prema književnim i kinematografskim djelima, oni su izgrađeni uglavnom kako bi imali mjesto za izvođenje čudovišnih drama i jezivih susreta sa natprirodnim. Nije da to nije bila istina - svašta se događalo na svjetionicima. I sami su uzeli različite oblike: svjetionici-kule, svjetionici-brodovi, svjetionici-crkve; a kip na otoku Liberty s razlogom drži baklju podignutu u ruci.

Čudo svijeta - Aleksandrijski svjetionik - i druge slične građevine na obali

Svjetionici postepeno postaju stvar prošlosti, ali njihova povijest ima mnogo stoljeća službe u korist pomoraca. Čim je osoba počela pokušavati osvojiti morski prostor, postalo je potrebno pomoći brodovima u plovidbi, pronalasku puta do luke po mraku ili po lošim vremenskim uvjetima, zaobići plićake i grebene. Krijesovi koji su napravljeni na primorskim brdima postali su prototipovi svjetionika u antici.

Najpoznatiji od drevnih svjetionika je Aleksandrija, jedno od sedam svjetskih čuda. Izgrađen je u 3. stoljeću prije nove ere na malom ostrvu Pharos u delti Nila, a dosegao je visinu od sto dvadeset, a možda i više. Snažni potresi između 10. i 14. stoljeća uništili su svjetionik, ali je more konačno progutalo ruševine tek krajem 15. stoljeća.

No, svjetionik pod nazivom "Herkulova kula" u španskom gradu La Coruña je preživio i još uvijek je u funkciji, uprkos činjenici da je izgrađen u II vijeku, pod carem Trajanom. Ovaj svjetionik nosi titulu najstarijeg od približno hiljadu i po hiljada svjetionika koji trenutno funkcionišu.

U srednjem vijeku plovidba se obavljala uglavnom danju, a tek s pojavom velikih lučkih gradova u 13. stoljeću počeli su se graditi prvi svjetionici. To su bile drvene kule na obali, na brdima. Na tornju je zapaljena vatra kako bi se poslao signal brodovima. Bilo je prilično nezgodno, skupo - na kraju krajeva, spalili su drvo, palo je stotine kilograma drva po noći. Vremenom su počeli koristiti ugljen, a zatim i naftu. U 19. stoljeću svjetlo se dobivalo iz petrolejskih svjetiljki.

Svjetionici u Europi gradili su se vrlo sporo - pa ih je do kraja 17. stoljeća na obali Francuske bilo samo šest.

Evolucija i sorte svjetionika

Prelazeći La Manche, brodovi su riskirali da se sruše u blizini Cornwalla, na stijenama stijena Eddystone, pa je stoga, upravo u moru, 1699. godine izgrađen prvi svjetionik ove vrste - sa svih strana okružen vodom. Bila je to osmerokutna drvena kula u čijem se gornjem dijelu nalazila prostorija sa staklenim prozorima. Svetlosni signal davali su zapaljene sveće, nekoliko desetina ih je zapaljeno.

Svjetionik je preživio prvu zimu, ali nekoliko godina kasnije uništila ga je oluja. Četvrta verzija svjetionika trenutno je u funkciji u stijenama Eddystone.

U onim slučajevima kada je svjetionik na moru bio potreban, ali je velika dubina onemogućila njegovu izgradnju, korišteno je posebno plovilo - plutajući svjetionik. Često se postavlja čak i sada - dalje od obale, kako bi označio ulaz u luku.

Vjekovima je jedan od glavnih problema u izgradnji svjetionika bio osigurati da je svjetlosni signal dovoljno jak da ga brodovi mogu razlikovati s udaljenosti od nekoliko desetina milja ili više. Svijeće nisu bile dovoljno jake, kao ni ulje koje se također jako dimilo. Argandovljeva lampa izumljena krajem 18. stoljeća, sa cijevi koja je osigurala potpuno sagorijevanje zapaljivih plinova, dala je jače svjetlo. Da bi ga poboljšali, pribjegli su korištenju reflektora i sočiva, koristili su polirane bakrene ploče i ogledala. Kako bi se svjetlosni signal mogao razlikovati od drugih izvora svjetlosti, promijenio se, "trepnuo", to je osiguralo satni mehanizam koji pokreće objektiv.

1820. izumljeno je Fresnelovo sočivo - sa složenom stepenastom površinom. Tanak i lagan, zahvaljujući svom posebnom dizajnu, može povećati svjetlinu signala nekoliko puta. S početkom primjene novog izuma, signal sa svjetionika postao je vidljiv s udaljenosti do dvadeset milja (32 kilometara). Stvaranje plinskih svjetionika omogućilo je dodatno povećanje svjetline signala.

Kako su svjetionici prazni: neobjašnjivi i prirodni slučajevi

Vekovima je rad svetionika obezbeđivao domar, a najčešće nekoliko, za njih su dnevne sobe bile uređene ispod prostorije u kojoj je upaljeno svetlo. Rad na svjetioniku zahtijevao je pažnju i disciplinu - na kraju krajeva, njegovo funkcioniranje bilo je posebno važno po lošem vremenu, u oluji. Bilo što se dogodilo - neki su incidenti bili osnova lokalnih legendi i poslužili su kao spletka za trilere.

U prosincu 1900. godine, tri domara nestala su bez traga sa svjetionika na otočiću Eileen More, Škotska. Stigavši na otok, glavni čuvar pronašao je zaključana vrata i kapije, nenamještene krevete i sat koji je stao. Činilo se da su čuvari isparili, ostavljajući svoje vodootporne kabanice na mjestu - unatoč činjenici da je vrijeme bilo loše. Ispitano je svaki kvadratni metar ostrva, ali nije bilo moguće doći do jedinstvene verzije o ovom nestanku. Pretpostavili su nesreću, intervenciju onostranih sila i ubistvo praćeno samoubistvom.

Sam svjetionik je automatiziran od 1971. godine, a otok je postao nenaseljen. Ista sudbina zadesila je i druge moderne svjetionike koji ne zahtijevaju stalno prisustvo osobe, već samo trebaju preventivni pregled i popravak.

Veliki korak ka automatizaciji svjetionika napravljen je početkom 20. stoljeća. Švedski naučnik Gustav Dahlen, koji je, inače, koji je kasnije za svoj izum dobio Nobelovu nagradu za fiziku, dizajnirao "solarni ventil" koji je svjetlo palio samo noću i po oblačnom vremenu. Zahvaljujući sunčevim zracima, crna šipka ugrađena u prozirnu staklenu cijev zagrijana je i povećana u dužinu, a zbog pritiska na polugu zatvoren je ventil koji je osiguravao prolaz plina. Kada se štap ohladio, poluga je podignuta i protok plina je krenuo naprijed, prolazeći kroz uređaj za paljenje.

Svjetionik je danju privlačio pažnju svojom bojom i oblikom. Ponekad je postala ne samo zapažena, već i jedinstvena. Američki Kip slobode na ostrvu u New Yorku formalno je i svjetionik - ovaj status stekao je 1886. Istina, signalno svjetlo koje je upaljeno u baklji nije bilo dovoljno jako, iz tog razloga kip nije uključen u službene popise svjetionika.

Tehnologija u 21. stoljeću smanjila je važnost svjetionika - postoje znatno jeftiniji i precizniji načini lociranja brodova i opasnih nasipa za plovidbu. Ovo je jedan od razloga zašto svjetionici gube važnost i postaju neaktivni, a zatim napušteni. U ovom slučaju njihova glavna svrha može postati skladištenje legendi o duhovima koji žive u drevnim trošnim kulama.

Jedan od napuštenih svjetionika nalazi se ili u Švedskoj ili u Finskoj - postao je predmet neobične rasprave, slične onoj koji posjeduje stijenu na Arktiku.