Najtajniji naučnik SSSR -a: Kako je Sergej Korolev od zatvorenika postao raketna zvijezda

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

Ime Sergeja Koroleva poznato je cijelom svijetu. Ovaj čovjek nije samo u korijenima ruske kosmonautike. On je zapravo otvorio svemirsku eru svjetske historije. Kao "tajni građanin" na dužnosti, morao je proći kroz mnoga iskušenja i prepreke. Korolev je bio neobičan: mrzio je zlato, nije lansirao rakete ponedjeljkom, a u rangu glavnog konstruktora rakete u zemlji lično će letjeti u svemir.

Budućnost briljantnog dizajnera aviona

Čak i tokom studija na Moskovskom državnom tehničkom univerzitetu. Bauman, Tupolev je bio šef Korolevljeve studentske diplome. On je budućem svetiljku rakete prorekao uspehe u izgradnji aviona. Sa 17 godina Korolev je dizajnirao avion bez pogona K-5. Na svom drugom jedrilici, pilot Artseulov postavio je sveunijski rekord u dometu visokog leta. Godine 1930. kraljevska jedrilica SK-3 napravila je još veću buku. Na avionu namijenjenom za akrobaciju, pilot Stepanchenok je prvi put u svijetu izveo tri mrtve petlje bez vuče do visine.

Usput, i sam Sergej Pavlovič je trebao letjeti. Spriječio ga je tifusna groznica. Uprkos tako uspješnom iskustvu u vazduhoplovstvu, Koroljov je ubrzo prešao na mlazne motore i projektile. 1929. upoznao se s radom Tsiolkovskog o istraživanju svjetskih prostora mlaznim uređajima. Ideja da je moguće letjeti ne samo avionima i jedrilicama, već i izvan atmosferskih granica, zauvijek ga je progutala.

Prvi uspjesi, osuda i doživotna odbojnost prema zlatu

Godine 1931, pod Osoaviakhimom, osnovana je mala Grupa za proučavanje mlaznog pogona (GIRD). U početku ovoj organizaciji nije pridavan veliki značaj. GIRD nije ni imao zasebnu prostoriju - prvi projekti izvedeni su doslovno u podrumu. No, glavnu ulogu odigrala je činjenica da se tim sastoji od pravih fanatika i entuzijasta. Korolev je u GIRD došao kao običan inženjer. U to vrijeme dizajneri su imali na raspolaganju probne mlazne motore male snage i mala vozila. No, početak je dat raketnom poslu. Nakon dvije godine aktivnog rada članova GIRD-a, njihova organizacija prešla je pod okrilje vojnog odsjeka i spojena je s gasno-dinamičkom laboratorijom u novi Institut za istraživanje mlaznih aviona. I posao je dobro prošao, a Korolev je odmah predstavio projekat raketnog aviona.

Ali oblaci su se skupljali nad dizajnerima RNII -a. Tokom zloglasnih "čistki" uhapšeni su kustosi instituta, maršal Tukhačevski i šef Osoaviakhima Eidemana. Došli su i po Koroleva. Optužen je za saučesništvo s antisovjetskim trockistima i namjerno odgađanje laboratorijskih projekata na glavnim odbrambenim objektima. Smatralo se da su obje tačke pobijene. Tako da je naknadna kazna u obliku deset godina zatvora s porazom političkih prava i oduzimanjem imovine u to vrijeme izgledala blaga.

1. juna 1939. godine, nakon 8 mjeseci provedenih u tranzitnom zatvoru Novocherkassk, 31-godišnji "narodni neprijatelj" poslan je pod pratnjom na Daleki istok. Na Kolimi, Korolev je bio zaposlen u rudnicima zlata. Cijeli svoj život nakon oslobođenja nije mogao podnijeti zlatne predmete. U logoru je Korolev umalo umro. Nakon dijagnosticiranja skorbuta, ljekari su mu stavili tačku, ostavivši ga da mirno umre. Spasio ga je direktor pogona Usachev, koji je doveden u kamp, na kojem je izgrađen fatalni avion srušenog Chkalova. Novi zatvorenik pobrinuo se da Korolev bude prebačen u medicinsku jedinicu, gdje su mu bile prisutne brižne medicinske sestre.

Naučni rad u pritvoru i prijevremeno otpuštanje

Tokom svog boravka u zatvoru, mnogi su bili zauzeti zatvorenikom. Primljeno je na desetine žalbi u ime njegove majke Marije Nikolajevne, poznati piloti Valentina Grizodubova i Mihail Gromov zatražili su Koroleva. U jednom trenutku, pitanje spašavanja talentovanog inženjera dogovoreno je na samom vrhu. Staljin je naložio Beriji da preispita poslove stručnjaka za odbranu. Krajem 1939. Korolevu je naređeno da se spremi za Moskvu. Po dolasku na Lubyanku, bivšem zatvoreniku je po drugi put suđeno i osuđen je na osam godina u specijalnom zatvoru u Moskvi - takozvanoj "Tupoljevoj šaraški".

Unutar njegovih zidova nalazile su se četiri dizajnerske kancelarije u kojima su se razvijali novi avioni. Korolev je identifikovan u birou za dizajn svog bivšeg učitelja Tupoleva, koji je stvorio ronilački bombarder Tu-2. Paralelno s tim, Sergej Pavlovič započinje razvoj zračnog torpeda s navođenjem, kao i nove vrste presretača raketa. U uslovima izbijanja rata 1942. godine, Korolev je prebačen u drugi strogo zatvoreni biro u avionu u Kazanju, gdje su se radili raketni motori. 1943. imenovan je za glavnog dizajnera u grupi raketnih bacača, a u junu 1944. pušten je prije roka s potpunim brisanjem kriminalne evidencije. Još godinu dana kao civil, Korolev ostaje u Kazanju, završavajući radove sa raketnim pojačivačima za vojne avione.

Sastanak sa Staljinom i lansiranje rakete

Nakon oslobođenja, započeo je slavni put Koroleva, oca globalnog svemirskog programa u svjetskim razmjerima. U svibnju 1946. Staljin je usvojio dvije najvažnije rezolucije Vijeća ministara SSSR -a o stvaranju novog pravca u odbrambenoj industriji - raketi, kao i o otvaranju topničkog pogona i NII -88 na osnovu podjedinica u blizini Moskva. Potonji zapravo postaje glavno preduzeće za stvaranje projektila navođeno na tekuće gorivo. A u ljeto je Sergej Korolev imenovan za glavnog dizajnera balističkih projektila velikog dometa i šefa odjela u Istraživačkom institutu. Odmah se bacio na posao, otklanjao greške krstarećim projektilima i lansirao ih. U tom periodu stvorena je prva domaća raketa R-1.

U aprilu 1947. Korolev se pripremao za izvještaj o raketnoj tehnici u Staljinovoj kancelariji. Ovdje se dogodio lični sastanak dizajnera sa vođom. Korolev, koji je ušao, pokušao je sjesti podalje, ali je Joseph Vissarionovich insistirao na susjedstvu za konferencijskim stolom. Okrenuvši se Malenkovu, Staljin je rekao: "Pomakni se, pusti Koroleva da sjedne." S najvećom je pažnjom saslušao izvještaj glavnog specijaliste za rakete, postavio mnoga kompetentna pitanja i izrazio maksimalno zanimanje za zajedničku stvar. Iz svega je bilo vidljivo da se vođa dopada Korolevu. Na današnji dan Sergej Pavlovič napustio je glavni ured zemlje kao druga, prepoznatljiva i pouzdana osoba.

Kao rezultat razvoja industrije Altaj je postao zemlja u kojoj rakete padaju s neba.