Kako je sovjetski pilot -lovac uspio preživjeti, koji je počinio 4 ovna: Boris Kovzan

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

Ovaj "rekord" teško da će ikada biti oboren. Zračni ovan smatra se previše opasnom tehnikom, pa ga zapovjedništvo nikada nije poticalo, ali su, ipak, piloti koji su izveli ovaj podvig uvijek dobijali nagradu - najčešće posthumno. Jedina osoba na svijetu koja je četiri puta nabijala protivnike i preživjela je sovjetski borbeni pilot Boris Kovzan.

Porodica Kovzan nije ni sanjala o herojskim djelima. Otac budućeg pilota služio je u pošti, njegova majka je, međutim, bila don kozaka i, možda, od svog sina Borisa naslijedila je nemiran karakter. Dječak je rođen u gradu Shakhty, ali 1935. porodica se preselila u Bobruisk, i tamo je mali Borya prvi put poletio u zrak. To se dogodilo zahvaljujući njegovoj prvoj pobjedi u djetinjstvu.

Tridesetih godina prošlog stoljeća sovjetska je vlada posvetila veliku pažnju popularizaciji zrakoplovstva. Cijela je zemlja znala imena Chelyuskinita, dječaci su sanjali sjeverna prostranstva i avione. Mali Borya Kovzan oduševljeno se bavio aeromodelinstvom, lansirao avione od šperploče u nebo i sanjao da jednog dana postane pilot. Nakon što je osvojio gradsko takmičenje, njegova manekenka je odletjela najdalje, a dječak je dobio čarobnu nagradu - let iznad grada pravim avionom. Od tog trenutka nadalje, Borisov san poprimio je sasvim stvarna obilježja. Upisao se u letački klub, a zatim je uspio ući u Odesavsku vojnu vazduhoplovnu školu. Godine 1940. diplomirao je u činu mlađeg poručnika i raspoređen je u 162. lovački puk sa sjedištem u Kozelsku.

Mirni život mladog poručnika završio je prebrzo. S izbijanjem Drugog svjetskog rata, odmah se našao na liniji vatre. Prvi zadatak pokazao se kao težak psihološki test za Borisa Kovzana. Trebao je izvesti izviđanje, i to na području rodnog Bobruiska. Leteći ulicama gotovo potpuno uništenog grada, pilot je skoro izgubio prisebnost, ali se uspio sabrati i izvršio zadatak - nedaleko je pronašao njemačku tenkovsku kolonu.

Nisu svi vojnici Crvene armije tokom ratnih godina prošli takav test - da svojim očima vide šta su nacisti učinili sa svojim rodnim mjestima. Boris Kovzan je uspio ovo preživjeti i boriti se dalje. Tri mjeseca kasnije napravio je prvog ovna. Pilot je bio siguran da bi mu takav podvig trebao biti prvi i posljednji u životu. 29. oktobra 1941. godine, tokom bitke za Moskvu, Kovzan se na lovcu Jak-1 zabio u njemački Messerschmitt-110. Do tada su mu već nestali patrone, nije se nadao bijegu od neprijatelja, pa je odlučio umrijeti kao heroj. Iznenađujuća sreća sovjetskog pilota tada se pojavila prvi put: propeler njegovog Jaka odsjekao je rep njemačkom automobilu i on se, izgubivši kontrolu, srušio. Ali Kovzan je uspio ostati u zraku, stigao je do najbližeg sela i sjeo na polje. Ispostavilo se da se vijak savio tek nakon strašnog udarca. Lokalni stanovnici pomogli su da se ispravi, a pilot se sigurno vratio u bazu.

Drugi ovan dogodio se krajem februara 1942. Svi na istom "sretnom" Jaku Kovzanu sukobili su se s njemačkim "Junkers-88". To se dogodilo na nebu iznad dionice Valdai - Vyshny Volochek. Ponovo se pokazalo da je naš automobil jači, iako se nekoliko sekundi činilo da će se oba aviona srušiti na tlo - Jakin nos doslovno se zaglavio u trupu Junkersa, ali se onda oslobodio. Sletanje nedaleko od Torzhoka bilo je teško, ali Boris Ivanovič je ponovo lako sišao. Za ovaj podvig odlikovan je Lenjinovim ordenom.

Ime Kovzana nakon ovog incidenta već je postalo legenda - čak su se i nacisti divili "poremećenom Rusu", ali on je nastavio doživljavati svoju sreću. Po treći put, Boris Ivanovič je poslao MiG-3 u neprijateljski Messer u julu 1942. iznad Velikog Novgoroda. Nemački automobil je pao na zemlju, pogođen u bok, a motor našeg lovca je zastao. Samo je nevjerojatna vještina pomogla pilotu da preživi to vrijeme. Nadmorska visina je bila mala i uspio je sletjeti u avion.

Četvrti ovan zbio se u avgustu 1942. U avionu La-5 kapetan Kovzan naišao je na čitavu grupu neprijateljskih aviona: nekoliko bombardera i lovaca koji su ih pokrivali. U ovoj bitci junak nije imao sreće. Avion je pretrpio nekoliko oštećenja, a Boris Ivanovič je ranjen u oko. Shvativši da nema šanse za pobjedu, poslao je svoj avion direktno njemačkom bombarderu. Od udarca, pilot je izbačen iz pilotske kabine na nadmorskoj visini od šest hiljada metara. Padobran je propao, vjerojatno je i oštećen, ali sudbina je ipak zadržala Kovzana. Beskrajne močvare širile su se ispod njega, pa je pao u meku močvaru, slomivši samo nogu i nekoliko rebara. Partizani su spasili heroja. Ostavili su pilota i prevezli ga preko linije fronta.

Tada je Boris Ivanovič proveo gotovo godinu dana u bolnici. Nije bilo moguće spasiti oči, ali nakon što se oporavio, pilot je ponovo pojurio naprijed. Obično s takvim ozljedama nisu smjeli letjeti, ali je napravljena iznimka za živu legendu. Ukupno je Boris Kovzan izvršio 360 naleta i uništio 28 neprijateljskih aviona. Postao je heroj Sovjetskog Saveza, a nakon rata popeo se do čina potpukovnika. Nakon rata nastavio je službu i završio Vazduhoplovnu akademiju. No, nakon umirovljenja 1958. živio je sa svojom porodicom u Ryazanu i radio kao šef letačkog kluba - naučio je letenje novu generaciju heroja.

Sudbina drugog pilota lovca bila je puna nevjerojatne sreće. Cijela se zemlja divila podvigu Mihaila Devjatajeva, sovjetskog pilota koji je pobjegao iz nacističkog koncentracionog logora neprijateljskim avionom