Kako se pilot bez nogu borio na nebu u Prvom svjetskom ratu, a zatim ispunio svoj "američki san"

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

U književnosti je podvig pilota koji se borio za domovinu zabilježio Boris Polevoy u Priči o pravom čovjeku. Istoričari prototip glavnog junaka nazivaju sovjetskim pilotom Aleksejem Maresjevom. Povijest poznaje mnogo pilota koji su izveli sličan podvig, nastavljajući služiti domovini čak i nakon amputacije nogu. Tokom Prvog svjetskog rata, Aleksandar Prokofjev-Severski uzdigao se na nebo sa drvenom protezom. Postao je pravi heroj u Rusiji, a nakon toga je ispunio američki san u egzilu.

Aleksandar je bio potomak plemićke porodice i školovao se u Pomorskom kadetskom korpusu. Istina, on nije imao strast prema moru, već prema nebu. Štaviše, moj otac je imao svoj avion, a njegov brat je naučio da leti. Aleksandar je donio odluku da postane mornarički pilot, prošao je obuku i u prvih nekoliko tjedana svojih borbenih zadataka patio je od neprijateljskih metaka. U jednoj od bitaka, njegov hidroavion je sletio na vodu, Saša je imao bombu na koljenima, došlo je do eksplozije i zadobio je ozbiljna oštećenja stopala. U bolnici je čekao amputaciju.

U budućnosti se činilo da bi za Aleksandra karijera vojnog pilota trebala biti završena, ali to nije bio slučaj. Kao rezultat dugotrajne obuke, uspio je savladati upravljanje avionom, čak i sa protezom. Sve njegove zahtjeve da ponovno sjedne na čelo odbacilo je vojno rukovodstvo, umjesto toga ponuđeno mu je mjesto inspektora. Tada je Prokofjev-Severski odlučio na očajnički korak: tokom demonstracije aviona, on je samovoljno sjeo u kabinu, popeo se u nebo i počeo da ide u opasne zavoje, pokazujući briljantan nivo kontrole mašine.

Incident je imao takav odjek da su informacije o njemu došle do cara Nikolaja II, a on je lično naredio da se Aleksandru Prokofjevu-Severskom dozvoli nastavak borbenih zadataka. Talentovani pilot opravdao je nade koje su mu polagane: na njegovom računu bilo je mnogo bitaka, tokom kojih se junački borio, pomagao partnerima, oborio neprijateljske hidroavione.

Još jednom je Aleksandar primljen u bolnicu sa slomljenom nogom. Povređen je ne na nebu, već na zemlji, vozeći se na motociklu. Nakon oporavka otišao je na rad u Moskvu, gdje je obučavao mlade pilote i isprobavao nove modele aviona, a također je nastavio letjeti u borbenim misijama. Posebno se istakao u borbama na oštrom Ezelu. Kad je došlo vrijeme da ruska avijacija napusti lokaciju, Aleksandar se našao na čelu na brzinu popravljenih aviona. Za vrijeme leta motor je otkazao, pilot je bio prisiljen sjesti, a zatim - da stigne 16 km do lokacije svojih trupa kroz neutralnu teritoriju, noseći mitraljez i druge vrijedne stvari iz hidroaviona u rukama. Ovaj podvig bio je posljednji u karijeri pilota Prokofjeva-Severskog.

Aleksandar je dobio novo imenovanje, čekalo ga je mjesto u ambasadi Rusije u Washingtonu. Napustio je Rusiju samo za vrijeme revolucije i čak je skoro postao žrtva mornara koji su uhvatili voz u kojem je putovao za Vladivostok. Anarhisti su prepoznali legendarnog pilota po protetičkoj nozi i održali ga u životu.

Kad je Aleksandar ipak stigao u Sjedinjene Države, otkrio je da ruska ambasada ne radi, budući da je SSSR zaključio Brestski mir s Njemačkom. Bilo bi ludilo vratiti se kući, građanski rat je bjesnio u zemlji. Tada je de Seversky (tako mu je ime uneseno u pasoš) odlučio ostati u Americi. U početku se zaposlio u birou za dizajn, a zatim je stekao naklonost generala Williama Mitchella, dajući neke vrijedne savjete tokom obuke bombardera. Mitchell je toliko cijenio znanje i iskustvo ruskog pilota da je pod njegovim pokroviteljstvom de Seversky ubrzo postao savjetnik američkih zračnih snaga pri Ministarstvu rata.

Američka karijera De Severskog je krenula. Uspio je dizajnirati novi model nišana, prodati razvoj vladi i sa primljenim sredstvima otvoriti svoj vlastiti dizajnerski biro. Ovaj biro je odgovoran za razvoj nekoliko modela lovaca. Za svoj doprinos razvoju američke konstrukcije aviona, de Seversky je više puta nagrađivan počasnim certifikatima.

De Seversky je predvidio početak Drugog svjetskog rata, izrazio vrijedne analitičke primjedbe o potencijalu zaraćenih strana, pozvao Amerikance da podrže SSSR, iako on nije podržavao boljševički režim. Tokom rata, Aleksandar de Seversky morao je izvršiti mnogo jedinstvenih zadataka. Konkretno, bio je prisutan na ispitivanju Heinricha Goeringa, proučavao je posljedice bombardovanja u Hirošimi i Nagasakiju, kao i na atolu Bikini.

U Americi je Aleksandar pronašao i ličnu sreću. Oženio se Evelyn Olliphant, obrazovanom i talentovanom devojkom koja se kasnije zainteresovala za pilotiranje i naučila kako upravljati avionom. Zajedno su živjeli sretan život, puno su letjeli, a u kući je s njima živio pas sa ruskim nadimkom Vodka.

Istinita priča pilota Alekseja Maresjeva nije bilo lako. Što je istina, a što fikcija u legendarnoj knjizi Borisa Polevoya, možete saznati iz našeg članka.