Kako je jedna nesreća promijenila život kultnog redatelja Georgea Lucasa i dovela ga do Ratova zvijezda

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

Mnogo prije nego što je George Lucas postao poznat po svojim pričama o Sili i Zvijezdi smrti, doslovno je postojao samo s jednom mišlju i strašću koja mu je zauzimala sve vrijeme i energiju, naime automobilima. Međutim, upravo je automobil postao razlog zašto se život mladića dramatično promijenio i zahvaljujući kojem je postao popularni redatelj koji je snimio više od jednog kultnog filma.

Obožavao je automobile, privlačila ga je brzina, nezavisnost, noćna putovanja po gradu Modestu u Kaliforniji u potrazi za djevojkama ili kao ljubitelj vožnje u mraku. Naravno, veliki režiser nije drijemao u tome, osjećajući se u mnogim oblicima.

Dakle, u to vrijeme George je bio fasciniran tako nevjerojatnom serijom kao što je "Flash Gordon", koja se emitirala na televiziji, a također se bavila fotografijom i voljela razne tehnike. Do trenutka kada je krajem 1950 -ih upisao srednju školu Thomas Downey, ipak nije zaboravio na brzinu i trke.

Loš učenik, ali odličan trkač

Biograf Brian Jay Jones u svojoj knjizi George Lucas: A Life prepričava kako je mladi, nadolazeći trkač po prvi put u životu sjeo na motor, prešavši nekoliko krugova oko porodičnog ranča.

Konačno, ne mogavši izdržati i predati se pod pritiskom zahtjeva svog sina, George stariji odlučio je kupiti mu auto. Izbor je pao na Autobianchi Bianchina - sićušni žuti automobil sa dvocilindričnim motorom i za koji je George stariji mislio da će moći odvesti svoje potomstvo u potpunoj sigurnosti od tačke A do tačke B.

Mladi Lukas odmah je počeo raditi na svom automobilu u maloj garaži. Prvo što je uradio je nadogradio motor, a takođe je pričvrstio i trkaće pojaseve. Autobianchi Bianchina se pretvorio u pravu žutu raketu, koja je bila u stanju isporučiti takve brzine u gradu da je privukla pažnju policije. Poznato je i da je Lukas testirao svoj automobil na regionalnim trkama. Prema glasinama, čak je tog dana uspio osvojiti i vrlo veliku svotu.

Nedostatak ljubavi i strasti prema automobilima bio je nedostatak akademskog uspjeha. Činjenica da je Lucas praktično bio neuspjeh bila je razlog zašto je porodica bila vrlo napeta. Dakle, George stariji bio je jako nezadovoljan činjenicom da se njegov sin nije potrudio učiti i nije bio uopće zainteresiran za vođenje njihovog porodičnog činovničkog posla u budućnosti.

Međutim, za mladog vozača ništa od ovoga nije bilo važno. Brojao je dane kada će moći započeti karijeru kao profesionalni vozač trkaćih automobila, a zatim napokon pobjeći iz malog Modesta, doživjevši uzbudljiv svijet izvan njega.

Lukas je bio teško povrijeđen u svom automobilu

To se dogodilo 12. juna 1962. godine, tačno tri dana prije nego što je mladi Lukas trebao doći na maturu i primiti svjedodžbu. Tog dana, vozio se iz biblioteke, gdje je pokušao pronaći potreban materijal za svoj seminarski rad, ali pokazalo se da je to gubljenje vremena. Vrativši se kući, planirao je provesti još jedan vrlo neugodan i stresan dan sa roditeljima, nakon čega će krenuti na put cijelu noć.

Dok je Lucas skretao lijevo da bi ušao na svoj ranč, udario ga je Chevy Impala, koji je prevrnuo mali žuti automobil kao da je igračka. Trkački pojasevi koje je Lucas postavio pukli su i bačen je na pločnik neposredno prije nego što je automobil zaglušujućim udarcem udario u ogroman orah.

Mladi vozač je pronađen bez svijesti kada je već pomodrio. U kolima hitne pomoći povratio je krv, pa su ga ljekari brzo odvezli u bolnicu. Dakle, Lucas je slomio nekoliko kostiju, dobio je modrice na plućima, međutim, s obzirom na to koliko je strašna bila saobraćajna nesreća, ostao je relativno siguran i zdrav, osvijestivši se nakon nekoliko sati.

U naredna četiri mjeseca koje je Lucas proveo u bolnici razmišljao je o svemu što se dogodilo tog dana. Razmišljao je o tome kako trkački pojas, koji je dizajniran da mu tijelo ne ošteti tokom sudara, jednostavno nije obavio zadatak. To ga, međutim, nije spriječilo da spasi život vozaču bacivši ga na pločnik prije nego što je sam automobil udario u drvo.

George je također smatrao da profesionalni trkači razvijaju nevjerovatnu brzinu u konkurenciji, te da je njihova sigurnost vjerovatno uvijek dovedena u pitanje. Prisjetio se i da nisu svi profesionalni trkači uspjeli preživjeti nakon jedne ili druge utrke. Ubrzo je mladom, osamnaestogodišnjem dječaku postalo potpuno jasno da više ne želi biti trkač. Ostalo je samo smisliti šta bi trebao učiniti umjesto toga.

George je skrenuo pažnju na fotografiju i kino

Lukas je zadržao ljubav prema automobilima i nakon nesreće, ali prestao je biti tako fanatičan. Umjesto da se sam vozi, mladić je počeo fotografirati druge jahače. Zahvaljujući ovoj strasti, uspio je upoznati i sprijateljiti se sa još jednim ljubiteljem trka i snimateljem - Haskell Wexler. Šuška se da je Haskell bio taj koji je pomogao i ohrabrio Lucasa da ide u filmsku školu na Univerzitetu Južne Kalifornije.

Tamo je George uspio u potpunosti otkriti svoj fenomenalni potencijal. Prvo kao student i sanjar, zatim kao štićenik samog Francisa Coppole, a zatim kao redatelj i nezavisni producent, koji će postati poznat u cijelom svijetu.

Unatoč činjenici da se Lucas pokušavao držati podalje od trkališta, ljubav prema automobilima pratila ga je cijeli život. Dakle, njegovo prvo djelo bio je film "Američki grafiti", koji je snimljen 1973. godine. U osnovi, to je bio autobiografski film koji je pričao o njegovim školskim godinama, kada su on i njegovi prijatelji putovali ulicama Modesta, tražeći ljubav i avanturu.

Ali film "Ratovi zvijezda", objavljen 1977. godine, već je pokazao svijet pun adrenalina, zračnih bitaka i opasnosti trke koja se odvija na prostranstvima svemira.

Sve što je Lucasu trebalo da postane toliko poznat i omiljen u javnosti bila je obična saobraćajna nesreća. Uostalom, da se to nije dogodilo u njegovom životu, tko zna, možda bi veliki genij, koji je svijetu dao više od jednog remek -djela, umro kao posljedica svoje trkačke karijere, a nitko od nas ne bi znao za njegovu izvanrednu stvar talenti …

I u nastavku teme - članak o tome kako je postao jedan od najomiljenijih narodnih umjetnika ruske kinematografije.