"Arktički konvoji", ili Kako su Britanci pomagali SSSR -u tokom Velikog Domovinskog rata

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

Počevši rat sa SSSR -om, njemačko vodstvo se nadalo da će se zemlja naći u političkoj izolaciji, lišena pomoći drugih država. Međutim, u srpnju su Sovjetski Savez i Velika Britanija postali saveznici, a u listopadu su Sjedinjene Države odlučile isporučiti ratobornoj strani protiv Hitlera - hranu, oružje i strateške materijale. Britanska se vojska obvezala isporučiti teret, koji je već u kolovozu 1941. formirao i poslao u Astrahan prvi arktički karavan sa stražom.

Kada i ko je donio odluku o isporuci oružja, municije i hrane SSSR -u: PQ i QP

Prve morske konvoje organizirali su Španjolci - u 16. stoljeću izvozili su peruansko i meksičko zlato i srebro preko Atlantika, a njihove galeone često su napadali engleski korsari. Pola stoljeća kasnije, slično iskustvo iskoristili su i Britanci, koji su 12. jula 1941. potpisali sporazum sa SSSR -om o zajedničkim akcijama u ratu protiv Njemačke. Poticaj za pojavljivanje ovog dokumenta bio je govor Winstona Churchilla, koji je 22. juna održan na engleskom radiju, u kojem je obećao pružiti svu moguću podršku Rusiji i ruskom narodu.

U julu, nakon potpisivanja sporazuma sa Velikom Britanijom, Staljin se sastao sa povjerenikom američkog predsjednika Harryjem Hopkinsom. Roosevelt ga je uputio da sazna kakvu će pomoć Rusima trebati i da li je sovjetski vođa odlučan pobijediti u ratu. Sastanak je trajao dva dana, nakon čega se Hopkins vratio u Ameriku sa detaljnim izvještajem o putovanju i razgovorom s vođom. Dobivene informacije su impresionirale Roosevelta i uvjerile ga da donese konačnu odluku o isporuci hrane, oružja i vojnog materijala SSSR -u. Zemlje su 1. oktobra potpisale odgovarajući protokol, a 28. istog mjeseca novi saveznik SAD-a uvršten je na listu zemalja za koje je na snazi bio zakon o zajmu.

Ledeni pakao, ili sa čime su se stražari morali suočiti prilikom isporuke strateškog tereta SSSR -u?

Dok su političari na službenom nivou odlučivali o nabavkama, na Islandu je 21. augusta 1941. formiran prvi morski konvoj kodnog naziva "Derviš" koji je poslan na odredište - Arkhangelsk. Naknadni konvoji za Arkhangelsk i Murmansk dobili su skraćenicu PQ, formiranu u ime britanskog oficira Petera Quelyna, koji je bio uključen u organizacijske poslove; brodovi koji su išli iz SSSR -a s teretom prirodnih resursa u zamjenu imali su QP identifikator.

Arktička ruta duljine 2 tisuće milja nije bila samo najkraća (trajala je 10-14 dana), već i najopasnija od svih morskih ruta koje su se koristile za isporuku robe. Međutim, sve do početka 1942. godine, uspjelo je bez gubitaka - i teretni brodovi i pomorski ratni brodovi uvijek su sigurno stizali do sjevernih sovjetskih luka. Situacija je eskalirala zimi kada su Nijemci shvatili važnost konvoja i pojačali se na Atlantiku kako bi ometali komunikaciju između saveznika.

Od tada je neprijatelj napao svaki konvoj: plutajuće mine, granatiranje s brodova, podmornica i zraka - ponekad je uništeno do dvije trećine transportnih brodova i brodova za pratnju. Osim masovnih napada, hladnoća je pala na mornare - preživjeli ljudi koji su uspjeli pobjeći čamcima iz potonulog transporta jednostavno su se smrzli, često se čak ni ne nadajući pomoći. Ukupno je od 1942. do 1945. Velika Britanija izgubila 16 ratnih brodova i 85 trgovačkih brodova, uz koje je živote izgubilo više od 3.000 britanskih mornara.

Ukupno je od avgusta 1941. do maja 1945. sprovedeno 78 konvoja.

Kako su Nijemci organizirali borbu protiv "arktičkih konvoja"?

Iako je 1941. njemačka mornarica imala vlastite brodove i podmornice u norveškim vodama, isprva nije bilo namjere da ih se koristi protiv konvoja - previše goriva je bilo potrebno za dugi prepad zbog nekoliko brodova. Međutim, povećanje broja transportnih brodova, učestalost isporuka, kao i rizik slijetanja na okupiranu zemlju, natjerali su Nijemce da povećaju svoje snage u regiji i počnu napadati britanske brodove.

U siječnju 1942. pojavile su se prve žrtve saveznika SSSR -a - Nijemci su uništili transportni brod "Waziristan" i razarač "Motabele". U februaru je Hitler lično izdao naređenje da se aktivnije izvode operacije protiv konvoja, povećavajući za to broj podmornica, bombardera i torpednih brodova. Koncentracija snaga koncentriranih protiv pratnje teretnih brodova u srpnju je dosegla gotovo vrhunac: 30 ronilačkih i 103 dvomotorna bombardera, 74 izviđačka aviona dugog dometa, 15 hidroaviona s torpedima, 42 dvomotorna torpedna bombardera-ukupno 264 borbeni avion! Armada je korištena za napad na konvoj PQ-17, uslijed čega je samo 11 od 34 broda preživjelo.

Tragedija je prekinula opskrbu na dva mjeseca i natjerala sljedeći konvoj da se pojača nosačem aviona. U isto vrijeme, Nijemci su povećali broj torpednih aviona na 92, odlučujući da istovremeno koriste 12 podmornica. Nakon napada na konvoj PQ-18, Britanci su izgubili 13 brodova od 40. Slijetanje britansko-američkog desanta u sjevernoj Africi u studenom 1942. oslabilo je njemačke snage protiv konvoja, jer je Njemačka prebacila većinu bombardera i torpednih bombardera do Mediterana. Nakon toga nikada nije uspjela koncentrirati moć na Arktiku, slično onoj koja je prikupljena u ljeto 1942.

Koja je bila strateška važnost "arktičkih konvoja" u SSSR -u

Prisustvo konvoja na Arktiku dovelo je do promjene u rasporedu pomorskih snaga, prisiljavajući Njemačku da "prska" i zračne i pomorske jedinice. Aktivnost koju su pokazali britanski razarači kraj obale Norveške uvjerila je Hitlera u britansku želju da zauzme Norvešku. To je, zajedno s potrebom da se spriječi isporuka robe u Sovjetski Savez, natjeralo njemačkog vođu da naredi jačanje norveškog vodenog područja teškim površinskim brodovima predvođenim bojnim brodom Tirpitz. Nakon toga, bojni brod, unatoč borbenoj moći, praktički nije sudjelovao u vojnim operacijama, iako je prvotno planirano da se koristi, kao i drugi brodovi s avionima Wehrmachta protiv Baltičke flote SSSR -a.

Ali u istoriji je već bilo 10 slučajeva kada je sama priroda okončala sukobe.