Umjetnikova razmišljanja o pješacima i hodanju

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

Saobraćajni policajci vjeruju da osoba postaje pješak, naravno, uz pomoć agencija za provođenje zakona. U jednom od svojih intervjua prije dvadeset godina, usred perestrojke, Edita Piekha je izjavila da se osoba rađa spremna. Istina, Edita Stanislavovna je radije šutjela o svom unuku. Unuk se rodio ne sasvim spreman, a baka je morala s njim podijeliti svoje petocifreno prezime. Činjenicu da je osoba rođena već programirana, čovječanstvo je oduvijek znalo. Sovjetski ljudi su o tome saznali nedavno. Prije toga je sve preodgojio ili uzeo kauciju.

Pješak je stvorenje koje poštuje zakone, dvonožno, a ponekad i četveronožno, koje zna ili pogađa pravila ponašanja na ulici. Usput, na ulici se osoba uvelike transformira. Maska se odbacuje kao nepotrebna, a objekt ili subjekt ne izgledaju baš privlačno. Jednom nisam prepoznao vlastitog oca, koji je ulazio u "kupovinu".

Za ispravnu orijentaciju u svemiru, čovječanstvo je izmislilo putokaze. Saobraćajni znakovi idealno su garancija opstanka. Njihov broj prelazi stotinu.

Psihologija pješaka vrlo je različita: od tužno-zamišljene do entuzijastično-uzvišene, ili jednostavnije, od crtice Chapaevsky preko Urala (kako je to završilo, svi znamo) do raspoloženja majmuna Krylovskaya s naočalama.

Dužnost pješaka sastoji se od vrlo jednostavnih stvari, naime, ne stvarati hitne situacije, ne klevetati, ne uključivati strance u svoje lične poslove, ne pokušavati posuđivati od stranaca ili stranaca, ne zuriti u ono što morate Učinite, da ne ogovarate cijelu Podjačesku, da ne trošite obveznice modela iz 1987. godine, ne žurite pod prometom i, konačno, ne valjajte se po pločniku i ne spavajte na stepenicama tuđeg ulaza …

Ako se na bilo koji način putna slika pošalje vanzemaljcima, tada će njihovi Knorozovi ili Perelmani izgraditi prosječan stereotip ponašanja zemljana. Neće biti potrebni ni Dostojevski, ni Tolstoj, ni Posner, koji se imenovao "savješću nacije".

Saobraćajna policija, ili na popularan način saobraćajna policija, jesu i očigledno će biti prvi svezemaljski esperantisti koji će ujediniti čovječanstvo u jednu četveronožnu i, naravno, bogatu zajednicu. Neću se zadržavati na rastu automobila eksponencijalno. Povjesničari jednoglasno nazivaju Brežnjevsko doba stagnacijom, ne priznajući ideju da u bilo kojoj stagnaciji država jednostavno počiva. U tom divnom, nezaboravnom periodu, svi su se odmorili: policija, i bez gubitka razmetljive budnosti, saobraćajna policija, pa čak ni semafori prestali su pozivati bivše graditelje komunizma na još jednu svijetlu daljinu. U to vrijeme na teritoriji Stavropolja, politički naprstak od Boga, Mihail Gorbačov, šarao je karte, uvijek se približavajući suštini. Pred nama je velika prekretnica - svojevrsna "pet do četiri", kada se bijelo počelo nazivati sivo, sivo bijelo, nakon čega je uslijedio orkan mita, međusobna odgovornost, kaos sa brusnim papirom, kriminal, primitivna demagogija: "ono što nije zabranjeno je dozvoljeno, "naziv na koje - restrukturiranje. Država je napukla. Još uvijek nije jasno kako su poslanici previdjeli takvu lafu kao zamjenu putokaza prometnim znakovima, iako su preimenovali i promijenili gotovo sve što su mogli. Preimenovali su saobraćajnu policiju u saobraćajnu policiju, sjetili se ideje okretanja sjevernih rijeka, predložili da tatarski jezik postane drugi nacionalni jezik, ponovo sahrane Lenjina, prenese birokratiju na domaću "Volgu", okrenu spomenik Mininu i Pozharsky prema Poljskoj, dva puta (sa marginom) da klonira Zhirinovskog, još jednom, neplanirano, da se oženi Khakamadom … i odjednom takva promašaj, neka neoprostiva miopija … …

U našoj domovini još uvijek postoji nešto nepokolebljivo. Je li zdrav razum pobijedio ili je to samo još jedno birokratsko preklapanje?"

Virtualna izložba "Pješaci" Ildusa Farrahova u galeriji "Grad umjetnosti"