Zašto se ruski "napad stoljeća" sada tretira kao ratni zločin

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

30. januara 1945. posada sovjetske podmornice S-13 uspješno je torpedirala njemački motorni brod Wilhelm Gustloff. Zbog svojih razmjera, ovaj događaj je ubrzo nazvan "napadom stoljeća". "Blagoslovljen" od samog Hitlera "Gustloff", svojevrsni "plutajući simbol" nepobjedivosti nacističke Njemačke, otišao je do dna zajedno sa hiljadama putnika. Nakon ove operacije kapetan Marinesko imenovan je podmorničar broj 1. No, za takav je podvig već posthumno - čak 45 godina kasnije - dodijeljena visoka titula heroja SSSR -a. Postoje razlozi zašto se mišljenja povjesničara na račun herojstva ruskog podmorničara razlikuju.

Osuda podviga komandanta Marinesca

Prvo na što ukazuju vojni istraživači, dovodeći u pitanje herojstvo Marinesca, beznadežnost je njegove situacije. Uoči kobnog marša na "Gustloff", zapovjednik Tributsa Baltičke flote odlučio je prebaciti zapovjednika Marineska na vojni sud. U novogodišnjoj noći dobrovoljno je napustio svoj brod na 2 dana, a posada lišena komande zabilježena je u svađama sa civilnim stanovništvom. Suđenje je odgođeno na neko vrijeme, dajući Marinescu priliku da se rehabilitira vojnim zaslugama. Tako je u vrijeme operacije podmornica S-13 bila "kazna", a krivi vojnik se nije mogao povući.

Marinesco je više puta osuđivan zbog pijanstva, kockanja i pripisivanja sebi izmišljenih potopljenih brodova. Zbog svih vrsta odstupanja od discipline, čak je i izbačen iz kandidata u CPSU (b). Kasnije, za osebujne kampanje 1942-1943. ipak je odveden na zabavu. No, najveća greška Marineska je činjenica da nisu samo Hitlerovi podmornici uplovili na potopljeni "Gustloff", već su uglavnom pruske izbjeglice bježale pred sovjetskim trupama koje su se približavale. Od približno 10 tisuća ljudi koji su postali žrtve "napada stoljeća", civila je, prema različitim procjenama, bilo najmanje 60%.

Evakuacija izbjeglica na legendarnom "Gustloffu"

U siječnju 1945. sovjetska je armija brzo krenula prema zapadu prema Konigsbergu i Danzigu. U strahu od odmazde za "podvige" nacista, desetine hiljada njemačkih izbjeglica preselilo se u luku u Gdyniji. U siječnju je bruto admiral Doenitz naredio da se na preživjelim njemačkim brodovima spasi sve što se moglo spasiti od Sovjeta. Oficiri su počeli premještati pitomce podmornice zajedno s vojnom opremom, pa je odlučeno da se izbjeglice smjeste na slobodna mjesta, prije svega žene s djecom. Operacija Hanibal bila je najveća pomorska evakuacija stoljeća. Izgrađen 1937. godine, "Wilhelm Gustloff", nazvan po saradniku Adolfa Hitlera koji je ubijen u Švicarskoj, smatran je jednim od najprestižnijih aviona u Njemačkoj.

Nijemci su brod s deset paluba deplasmana preko 25 tona smatrali nepotopivim. Luksuzni kruzer s prostranim bazenom i kinom bio je pravi ponos Trećeg Reicha. Povjerena mu je misija da cijelom svijetu demonstrira uspjehe i postignuća nacista. I sam Hitler je svojevremeno učestvovao u porinuću broda, a na brodu "Gustloff" imao je ličnu kabinu. U mirnodopsko doba, brod se koristio kao dio skupog turizma, a s izbijanjem Drugog svjetskog rata pretvoren je u plutajuću baraku za obuku kadeta-podmorničara.

Posljednji let "Gustloffa"

30. januara 1945. godine, oko podneva, brod je napustio obalu u pratnji jednog torpednog čamca i torpednog čamca. Potonji se vratio u luku gotovo odmah nakon sudara s grebenom. Dvostruka komanda "Gustloffa" (sam brod i kadeti podmornica) nije mogla nikako odlučiti sa plovnim putem, koji bi trebao izaći na more. Suprotno razumnoj odluci da se izabere cik-cak protiv podmornica, brod je išao ravno, bojeći se minskih polja. S početkom mraka, kapetan je naredio da se navigacijska svjetla upale kako bi se izbjegli sudari s čistačima mina. Međutim, nadolazeći brodovi se nisu pojavili, a svjetla su bila ugašena. Ali Aleksandar Marinesko, zapovjednik podmornice Crveni barjak, uspio je pronaći njemački motorni brod, jarko osvijetljen uprkos ratnim naređenjima. Ostalo je samo izabrati povoljan položaj za prirodni napad.

Gustloff je bio pretrpan i oštećen, pa je podmornica lako pretekla linijski brod. Oko 21 sat C-13 je ušao s obalne strane (odatle se to najmanje očekivalo) i ispalio 1. torpedo s natpisom: "Za domovinu". Usledila su još dva. Tačan pogodak udario je u pramac broda zajedno sa strojarnicom, uslijed čega su se motori zaustavili. Sat kasnije, Gustloff je potonuo, a od 10.000 putnika uspjelo je pobjeći samo oko 1. 000. Za usporedbu, oko 1500 je poginulo na Titanicu. Jedan od preživjelih na njemačkom brodu bio je kapetan Mate Heinz Schön, koji je kasnije napisao knjiga o toj katastrofi. Nakon što se prekvalificirao u povjesničara, proveo je ostatak života istražujući okolnosti smrti broda i ljudi.

Taoci nemilosrdne ratne mašine

Procjene djelovanja zapovjednika Marinesca i cijele posade podmornice S-13 kreću se od najpozitivnijih do krajnje osuđujućih. Heinz Schön, svjedok katastrofe, nepristrasno je zaključio da je brod očito vojni cilj, pa se njegovo potonuće ne može nazvati ratnim zločinom. Komanda "Gustloffa" nije mogla a da ne zna da brod namijenjen prijevozu izbjeglica i ranjenika mora biti označen odgovarajućim identifikacijskim znakovima (crveni križ), ne može nositi maskirnu boju i nema pravo ići u pratnji konvoja sa vojnim brodovima. Brod nije mogao nositi vojni teret, artiljerijsko i protuzračno obrambeno oružje.

Wilhelm Gustloff je bio pomorski brod koji se ukrcao na hiljade izbjeglica. Od trenutka kada su civili zauzeli svoja mjesta na brodu, sva odgovornost za njihove živote padala je na službenike njemačke mornarice. Stoga je "Gustloff", koji je bio plutajuća baza nacističke podmorničke flote, za sovjetske podmornike s pravom postao vojni neprijatelj za uništenje.

I spomenik je postavljen sovjetskom obavještajcu u Poljskoj.