Zašto je Velika ambasada Petra I otišla u Evropu i šta je naredio Pjotr Mihajlov na putovanju?

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

Istorija Rusije okrenuta je naglavačke - ili obrnuto - za osamnaest mjeseci koje je Petar I proveo u Evropi. I sada se već čini da je car otišao u inostranstvo upravo zbog takvih povijesnih promjena zapisanih u udžbenicima. No, što je zapravo pokrenulo mladog vladara, koji je, u nedostatku obrazovanja, iskustva, pa čak i najmanjeg ozbiljnog plana akcije, krenuo na ovo dugo putovanje? Činjenica da kroz istoriju čovečanstva više utiče na postupke velikih ljudi nego na logiku i proračun. Ovo je prava strast koja prkosi podjeli na odlomke i paragrafe, ona koja je Petru dala energiju da promijeni historiju Rusije.

Stanje stvari u vrijeme odlaska

Dana 9. marta 1697. (ili bolje rečeno 7205. - na kraju krajeva, hronologija se još vodila "od stvaranja svijeta"), Velika ambasada je krenula iz Moskve u pravcu baltičkih država. Petru je bilo dvadeset pet; već je uspio naučiti sve slasti državnih intriga, vidio je nerede i njihovo okrutno suzbijanje, znao se bojati za svoj i majčin život i znao je uplašiti neprijatelje gubitkom vlastitog života.

Petar je rođen 1672. godine, bio je prvo dijete cara Alekseja Mihajloviča od Natalije Nariškine i četrnaesto od sve službene djece suverena. Dugo su Petrova starija braća bili pretendenti na prijestolje, a nakon što je proglašen za cara, zajedno sa svojim bratom Ivanom, Sofija je vladala zemljom kao regentica, pa je njegovo djetinjstvo preminulo iz glavnog grada, a dječak je ostavljen sebe i njegove igre.

U vreme kada je ambasada krenula, car je već osam godina vladao državom i tri godine je sahranio svoju majku, caricu Nataliju Kirillovnu, koja je imala veliki uticaj na njenog sina. Bio je oženjen Evdokijom Lopukhinom, koja mu je rodila dva sina - najmlađi, Aleksandar, umro je u djetinjstvu, a najstarijem, Alekseju, kasnije će biti suđeno da umre zbog bijesa svog oca.

Mladi Petar teško bi se mogao nazvati strateškim vladarom ili promišljenim političarem koji gradi složene sheme interakcije u diplomatskoj areni. Petar nikada nije stekao dobro obrazovanje, ali je od malih nogu bio društven, znao je pronaći zajednički jezik s različitim ljudi, a osim toga, neprestano je težio novim vještinama, sposobnostima, što ga je na kraju dovelo do glavne, možda, strasti cijelog njegova života. Sa petnaest godina pronašao je stari engleski čamac u jednoj od štala u Izmailovu. Testiran u vodama rijeke Yauza, ovaj je brod zatim poslan na jezero Pleshcheyevo, gdje je Peter već uveliko radio svoj novi omiljeni posao - stvarajući zabavne pukove i smiješnu flotilu, dogovarajući igre ili vojne vježbe, potpuno se uranjajući u procesu i uključivanju svih koji su mu bili pri ruci.

Dječak koji je oduševljen brodogradnjom

U to vrijeme jedina luka Rusije bila je u Arhangelsku, a car, koji se konačno razbolio od flote i plovidbe, odatle je izveo nekoliko manjih putovanja jahtama. Zatim je postavio svoj cilj da dobije nove izlaze na more - i približio se tom cilju, zauzevši tvrđavu Azov 1696. No, budući da je Kerčanski tjesnac ostao pod kontrolom Osmanlija, bilo je potrebno osloboditi Crno more od turske kontrole. Na sjeveru je Petar proučavao mogućnost pristupa baltičkim obalama.

Svi znaju kako je Velika ambasada završila i koje je promjene unijela u život ruske države. Kalendar, evropsko odijevanje, brijanje brade, mnoge inovacije u sistemu javne uprave, novi nazivi odjela i pozicija - čini se da je car savjesno izvršio svoj plan. Ali ako pokušate bolje pogledati čovjeka Petra, a ne političku ličnost, na ovom ćete putovanju vidjeti mnogo sentimentalnih, pa čak i mladenačkih, adolescentskih.

Krenuo je pod imenom Peter Mikhailov - inkognito. Nije da je neko bio zaveden takvom zavjerom - pojava ruskog cara bila je previše uočljiva, a Petar nije htio sakriti svoj identitet. No, njegov neslužbeni status omogućio mu je da odstupi od poštivanja raznih ceremonija i osjeća se mnogo slobodnije na putovanju, budući da nije vezan protokolom. Ukupno je ambasada brojala više od dva desetina plemića i više od tri desetine dobrovoljaca, onih koji su trebali usvojiti mudrost evropskih majstora, a zatim ih primijeniti kod kuće. Među opunomoćenim ambasadorima bio je Franc Lefort iz Njemačke četvrti, Švajcarac, čiji je autoritet bio nepokolebljiv za Petra od najranijeg djetinjstva cara. Car je Lefortu dugovao i njegov aktivan karakter, koji je zahtijevao savladavanje svih novih vještina, i zanimanje za sve zapadno, pa čak i poznanstvo s Annom Mons, njegovom prvom ozbiljnom ljubavi.

Devojka iz nemačkog naselja, kćer trgovca vinom, bila je Petru mnogo draža od kćeri bojara Lopukhina. Odlazak u svijet odakle mu je tada bila glavna žena u životu bio je dodatni poticaj za posjetu evropskim zemljama. Čak i prije odlaska u Evropu, Petar je pokušao Evdokiju zamonašiti, ali to nije uspjelo.

Naravno, diplomatski zadaci Ambasade nisu mogli biti potisnuti u drugi plan - tokom putovanja Petar je imao priliku da se sastane sa mnogim vladarima različitih zemalja, a za godinu i po dana Ambasada je zaključila niz sporazuma i saveza koji predodredio spoljnu politiku Rusije za blisku budućnost. Petar je riješio poljsko pitanje podržavajući saskog izbornika Augusta II i postigavši svoj izbor za poljskog kralja, sprijateljio se s Williamom III Oranskim i postigao sporazume s Austrijom. Car je ostavio živopisan utisak na dame evropskog visokog društva. Supruga hanoverskog izbornika u svom je pismu o Petru govorila tako: "".

Pomnijim proučavanjem putovanja "Petra Mihajlova" kroz evropske zemlje, na svakom koraku vide se ne toliko dame koliko brodovi, brodogradnja, brodogradilišta i mornarica.

Put ambasade

Iz Moskve je ambasada odlazila u Livoniju, u baltičke zemlje. U Rigi, u to vrijeme švedskom gradu, Petra je bila zainteresovana za tvrđavu, ali guverner nije dao dozvolu da je pregleda. Tako je grad od kralja zaradio nadimak "prokleto mjesto". No, u Mitavi, glavnom gradu Vojvodstva Courland, gostima je priređen mnogo topliji doček. Nadalje, unaprijed planirana ruta se promijenila - posjeta Austriji izgubila je važnost, budući da je sporazum o savezu protiv Osmanlija koji je potreban Rusiji već potpisao ambasador Nefimonov.

Zatim je Petar samostalno otišao morem u Konigsberg, gdje se sastao sa izbornikom Fridrihom III. Nekoliko dana kasnije stigla je i sama ambasada. Zatim je put ležao do Holandije. Bilo je o čemu da se pregovara, Rusiji je bila potrebna podrška u stvaranju antiturske koalicije. No, ipak je kralj proveo ogromnu količinu vremena u brodogradilištima - prvo u gradu Zaandam, gdje su izgrađeni mali trgovački brodovi. Tada je Peter, nastojeći ovladati procesom stvaranja velikih brodova, dobio dozvolu za rad u brodogradilištima Holandske istočnoindijske kompanije u Amsterdamu. Zbog toga je postavljen novi brod, a kralj je od samog početka mogao sudjelovati u procesu izgradnje.

16. novembra 1697. porinuta je fregata "Petar i Pavle", koja je bila donekle razočarana nizozemskom umjetnošću gradnje brodova: svi su majstori svoj rad zasnivali samo na ličnom iskustvu, bez upotrebe crteža, bez teorijske osnove. Za nju je kralj otišao u Englesku. Tamo je Petar proveo vrijeme od siječnja do travnja 1698. godine, gdje je zajedno s Williamom III Oranskim sudjelovao u spektaklu vježbe pomorske bitke s 12 velikih brodova. U Engleskoj je kralj proučavao teorijske osnove brodogradnje.

U svibnju je konačno otišao u Beč. Posjeta Veneciji i Rimu morala je biti otkazana, jer su vijesti o ustanku strijelaca stigle iz Rusije, a car se odlučio vratiti. Neredi su ugušeni dok je Petar bio na putu. Velika ambasada završila je ne samo i ne toliko postignutim sporazumima - car je shvatio da se Evropljani ne vode apstraktnim idealima uz podršku određenih moći, već svojim praktičnim prednostima. Vratili su se u Rusiju kupivši ogromnu količinu opreme - prije svega onu koja je bila potrebna za pokretanje brodogradilišta - stolarski alat, jedra, tkaninu, kao i oružje, navigacijske uređaje, medicinske instrumente i razne "zanimljivosti".

U Arhangelsk stigli su brodovi sa stranim stručnjacima pozvanim na rad u Rusiju - ukupno oko devetsto ljudi. Plemići i volonteri posjetili su mnoge radionice evropskih majstora, proučavali osnove graditeljstva, medicine i raznih primijenjenih nauka. Sav ovaj ogromni prtljag znanja i tehnologije samo je čekao u krilu da počne mijenjati moskovski način života koji je stoljećima dominirao u zemlji. koristeći najnovije tehnologije tog vremena.

U avgustu 1698. ambasada se vratila u Moskvu. Za nekoliko dana Petar će se konačno riješiti svoje omražene žene, šaljući je u manastir Suzdal-Pokrovsky, za dvije godine promijenit će hronologiju u Rusiji, za pet godina započet će izgradnja nove prijestolnice na močvarnim obalama Finskog zaliva. Kasnije će se pojaviti i Peterhof - drugi Versailles, smješten na obali Finskog zaljeva, s pogledom na morske horizonte.

Peter je, bez sumnje, bio sjajan, ali je li to postao već tijekom svog putovanja po stranim europskim zemljama? Ili ga je slijeđenje njegova sna učinilo pravim inovatorom i kreatorom? U svakom slučaju, ljubav prema moru i prema plovidbi očitovala se i među njegovim sljedbenicima, koji su ne samo nastavili Petrov rad na razvoju ruske flote, već su podržali i zasebnu fenomen u istoriji ruske brodogradnje - carske jahte.