Tajne potonuća "Titanika": Skriveni razlozi čudnog ponašanja putnika i posade tokom tragedije

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

Kada je Titanik nestao pod mračnim, ledenim vodama sjevernog Atlantika u rano jutro 15. aprila 1912. godine, ostavio je mnoge misterije iza sebe. Čak se i sada postavlja mnogo pitanja zbog vrlo čudnog ponašanja putnika i posade. Toliko ljudi na brodu i bez panike. To će početi kasnije. U početku su svi bili mirni, ipak, više od 1.500 njih imalo je nekoliko sati života …

Gdje je bio kapetan Titanica tokom tragedije?

Niko sa sigurnošću ne zna gdje je kapetan Smith bio u 23.40 u nedjelju, 14. aprila 1912. Preživjeli članovi posade i drugi svjedoci kažu da se pojavio na mostu Titanic samo nekoliko minuta kasnije, nakon što je udario u santu leda. Smith je pokušao od posade saznati o čemu se radi. "Iceberg, gospodine", odgovorio je prvi oficir William Murdoch.

Tako je počela najgora noć u predivnom dugom životu Edwarda Johna Smitha. Kapetan je na moru proveo više od četrdeset godina. Za to vrijeme nisu mu se dogodile nikakve posebne nevolje. Sada, međutim, snosi veliku odgovornost za jednu od najgorih pomorskih katastrofa svih vremena. Za nekoliko sati umrijet će više od 1.500 putnika i članova posade, uključujući i samog Smitha.

Kapetanovo telo nikada nije pronađeno. Posljednji minuti njegova života ostali su misterija, unatoč brojnim oprečnim izvještajima. Čak je postojala i verzija da je s djetetom skočio s broda. Kao što je Vin Craig Wade napisao u Titanicu: Kraj sna, "Kapetan Smith je umro najmanje pet puta, ponekad herojski, a ponekad sramotno." Bilo je čak i glasina da je on uopće preživio.

U prvim novinskim člancima citirani su izvještaji očevidaca da se kapetan ubio iz pištolja. Povjesničari kategorički odbacuju ovu verziju. Preživjeli radio -operater Harold Bride, pouzdaniji svjedok, rekao je da je vidio Smitha "kako je skočio s broda u more". Drugi su rekli da ga je val odnio ili da je otplovio natrag do Titanika kako bi dočekao svoj kraj.

Nekoliko ljudi je reklo da je vidjelo kapetana u vodi. Vatrogasac Titanika, Harry Senior, rekao je da je Smith skočio s broda sa "bebom koju je nježno držao na grudima". Tada je kapetan navodno doplivao do najbližeg čamca za spasavanje, predao dijete i otplovio natrag do Titanika, rekavši: "Pratit ću brod." Drugi su tvrdili da je stigao do prevrnutog čamca za spasavanje, ali nisu mogli odoljeti i utopili su se.

Ali je li zaista bio mrtav?

Prilično su čudne glasine da je kapetan Smith uspio preživjeti. Na primjer, neko vrijeme nakon katastrofe, u ljeto iste godine, stanovnik Baltimora po imenu Peter Praial izvijestio je da se sa kapetanom susreo u svom gradu. Praial nije bio lud. Bio je vrlo cijenjen lokalni biznismen. Rekao je da je služio pod Smithom prije nekoliko decenija. Stoga bi ga prepoznao pod bilo kojim okolnostima, bez obzira na to što se njegov izgled promijenio. Osim toga, Prayalov ljekar je posvjedočio da je bio "potpuno zdrav i da nije patio od halucinacija".

Peter je rekao da je vidio Smitha dva puta. Jednom u srijedu i opet sljedeće subote. Praial mu je čak prišao i razgovarao. Navodno ga je prepoznao i rekao da je na poslovnom putu. Bivši mornar pratio je Smitha do željezničke stanice. Ukrcao se na voz za Washington i rekao Praialu: "Ponašajte se, mornaru, dok se opet ne sretnemo."

Sljedeća poruka o navodnom preživjelom kapetanu uslijedila je 1940. Časopis Life objavio je pismo u kojem se navodi da je kapetan svoje dane završio kao izopćenik u Limi, Ohio. Mještani su ga poznavali kao "Silent Smith". Među dokazima se navodi da je ovaj čovjek stigao u grad tri godine nakon katastrofe. Zvao se Smith, imao je otprilike iste dobi i visine i imao je tetovaže tipične za mornare. No, uredništvo časopisa nije znalo glavnu stvar. Silent Smith, odmah nakon njegove smrti 1915. godine, identificiran je kao izvjesni Michael McKenna.

Presuda kapetana Smitha

Odmah nakon katastrofe, novine su Smitha nazvale herojem, hrabrim kapetanom koji je poginuo zajedno sa svojim brodom. Zlikovac je bio J. Bruce Ismay, šef Bijele zvijezde. Pobjegao je u jednom od čamaca za spasavanje. Ismay je optužen da je tjerao Smitha da održi nerazumnu brzinu.

Tijekom britanskih i američkih istraga koje su uslijedile, pojavila se složenija slika. Smith je optužen da je ignorisao upozorenja drugih brodova o ledu i da nije uspio smanjiti brzinu broda na odgovarajuće uslove. Britanska istraga je, u stvari, oslobodila kapetana, navodeći da on nije učinio ono što drugi kapetani nisu učinili. Američka istraga bila je samo malo oštrija. Senator iz Michigana William Alden Smith, koji je predsjedavao Istražnim odborom Senata, rekao je da je "ravnodušnost kapetana Smitha prema opasnosti jedan od direktnih uzroka ove nepotrebne tragedije". No, senator mu je također odao priznanje zbog "hrabrog ponašanja i nježne brige za sigurnost žena i male djece", kao i zbog "spremnosti na smrt".

Zašto u početku nije bilo panike?

Činjenica je da ljudi jednostavno nisu shvatili svu dubinu opasnosti. Kad su te jasne noći bez oblaka prvi put pozvani na palubu oko ponoći, niko nije imao pojma kako će to završiti. Nitko nije znao, na primjer, da su čamci za spašavanje otprilike upola manji od onoga što im je potrebno. Ili da brod vidljiv u daljini neće priteći u pomoć. Ili da bi tako slavni, džinovski brod zaista potonuo.

Svakako, kad je čamaca za spašavanje nestalo, došlo je do neke panike. Tada se brod počeo primjetno kotrljati, a sve što nije bilo prikovano za pod pretvorilo se u projektil velike brzine. Ali čak i pored toga, ni tada nije bilo panike u punom smislu te riječi. Popularni filmovi i druga rekonstrukcija katastrofe prikazuju povremene incidente kaosa i kukavičluka, ali većina preživjelih priča sasvim drugačiju priču.

"Nije bilo uzbuđenja, panike i niko nije izgledao posebno uplašeno", rekla je putnica prve klase Eloise Smith na saslušanju u američkom Senatu o katastrofi. "Nisam imala ni najmanju sumnju u nedostatak čamaca za spašavanje, inače nikada ne bih napustila muža."

"Gledao sam brodove sa desne strane kako se uzastopno pune i spuštaju", rekao je doktor Washington Dodge. “U tom periodu nije bilo panike, nije bilo znakova straha, nije bilo neobične tjeskobe. Nisam vidio žene ili djecu kako plaču. Nije bilo dokaza o histeriji …"

Čak ni preživjeli koji su ostali na Titaniku nakon što je zadnji brod za spašavanje isplovio, a i sami su se uskoro našli u ledenoj vodi, ne govore o histeriji ili panici. Charles Lightoller, najviši član posade preživjelih, bio je odgovoran za utovar čamaca za spašavanje sa strane luke. Rekao je: "Nije bilo zaljubljenosti ili žurbe." “Svi muškarci su se pristojno ponašali prema ženama i djeci. Nisu mogli biti tiši čak i da su bili u crkvi."

Katastrofa u usporenom kretanju

Mirni, žurni tempo u kojem su se događaji odvijali u posljednjim satima Titanika mogao bi dati trag. Brod je dodirnuo fatalni ledeni brijeg u 23:40 14. aprila, a ispod vodene linije formirao se niz rupa. Mnogi su putnici u to vrijeme bili u krevetu, a nekolicina preživjelih rekla je da nisu primijetili ništa posebno. Tek kad su redari počeli buditi putnike, pozivajući ih da se obuku i izađu na palubu, ljudima je postao prvi nagovještaj da nešto nije u redu.

Tek u 00:05 članovi posade počeli su otvarati čamce za spašavanje. Prošlo je još 40 minuta prije nego što je prvi od njih lansiran. U isto vrijeme posada je počela lansirati rakete. Ljudi koji često putuju smatrali bi ovo ozbiljnim znakom nevolje, ali manje iskusni ljudi ovdje nisu primijetili ništa neobično. Posada je nastavila ukrcavati putnike u čamce za spašavanje sve dok posljednji nije porinut u 2:05. Petnaest minuta kasnije, Titanik je nestao u dubinama …

Do samog kraja ljudi nisu vjerovali da je to što se događa vrlo ozbiljno. Možda im se činilo da to jednostavno ne može biti istina? Na kraju krajeva, Titanic je nazvan nepotopivim. Neka vrsta odbrambene reakcije? Potonuće Titanika do danas je najveća pomorska katastrofa u mirnodopsko doba. Ova strašna tragedija i dalje uzbuđuje svijest ljudi. Ova tema stalno inspirira nova istraživanja, pisanje knjiga, snimanje filmova, predstava, pa čak i mjuzikla.

Ako vas zanima povijest "nepotopivog" diva, pročitajte naš članak na kako prošetati potopljenim "Titanikom" i vlastitim očima vidjeti legendarni brod.