Vozač, taksista i astronaut: Kako su žene savladale "muške" profesije

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

Danas nikoga ne čude žene koje voze automobil ili dame-stomatolozi, ali čak su se i prije 100 godina mnoge profesije smatrale iskonski muškim, a muškarci nisu žurili pustiti slabiji spol na svoju teritoriju. Kako bi prevladale stereotipe i postale prve u "neženskoj" profesiji, mnoge žene morale su prevladati stvarne poteškoće.

Lucy Hobbs Taylor

Ova hrabra žena rođena je 1833. godine u gradiću u državi New York. Nakon što je skoro deset godina radila kao učiteljica, djevojka je odlučila steći zanimljivije zanimanje. Međutim, nije se uspjela ni prijaviti za prijem na institut, jer je odabrala tešku specijalnost, u kojoj, kako se vjerovalo, ženama nije mjesto. Danas bi to moglo biti iznenađenje, ali Lucy je samo sanjala o tome da postane stomatolog. Ne napuštajući ovu ludu ideju, djevojka je počela uzimati privatne sate od profesora na Fakultetu za stomatološku hirurgiju, a ipak je otvorila privatnu praksu. Vjerovatno je isprva imala problema i s pacijentima, jer je, prema vlastitim riječima,

Tek nakon pet godina uspješnog rada na ovom polju, Lucy je konačno dobila dozvolu da se pridruži Stomatološkom društvu Iowa i uspjela je upisati College of Dental Surgery. Doktorirala je 1866. godine i postala prva žena stomatolog u istoriji. Usput, vjeruje se da su mnoge dame krenule njezinim stopama, a do 1900. broj ovlaštenih stomatologa u suknjama porastao je na tisuću, što se može smatrati samo eksplozivnim razvojem "neženske profesije".

Bertha Benz

S kojima se za volanom ne porede samo žene! Ali u našem stoljeću autolady postaje sve više. Međutim, u ovom slučaju muškarci su uzaludni, jer su dame počele voziti automobile gotovo odmah nakon što su se na cestama pojavila samohodna vozila. Vjeruje se da je prva žena vozač Bertha Benz, supruga izumitelja automobila, Karla Benza. Krajem 19. stoljeća ova tehnička novina nije dobro uhvatila korijen; nisu se svima svidjeli podrigivajući oblaci dima i grmljavina željeznih kolica. Posao porodičnog preduzeća Benz nije dobro išao. Zatim, kako bi podržala svog supruga u njegovom nastojanju, hrabra žena odlučila se na vrlo hrabar korak. Uzevši jedan od automobila bez pitanja, stavila je u njega svoje najstarije sinove i odvezla se do susjednog grada.

Nakon što je prešla ukupno 200 kilometara, pokazala je da čak i žena može upravljati samohodnim pištoljem. To se dogodilo 1888. Reklamni trik je uspio, a trgovina automobilima ubrzo je oživjela. Inače, nakon tako ozbiljne provjere, Bertha je imala nekoliko ideja za poboljšanje automobila, koje je podijelila sa svojim mužem. Na primjer, upravo je ona došla na ideju o mjenjaču.

Elisabeth von Papp i njene konjaničke kolegice

Nakon što su jednom savladale automobil, žene su, naravno, pokušale preuzeti profesije povezane s ovom vrstom prijevoza. Usput, danas postoje čak i žene kamiondžije, ali ovo je i dalje izuzetak od pravila, jer je ovaj posao zaista jako težak za "ljepši spol". No, žene taksisti pojavile su se početkom 20. stoljeća. 1908. godine, jedna Nijemka, Elisabeth von Papp, sjela je za volan taksija nakon što je ostala udovica i bila prisiljena hraniti svoju djecu sama. Žena je čak i studirala na Berlinskoj školi taksista, ali je gotovo čitavog života nailazila na vrlo različite reakcije među kolegama i putnicima. Ovim hrabrim korakom, Elizabeth je bila 50 -ak godina ispred svog vremena - žene su počele masovno savladavati ovu profesiju tek nakon rata.

Moram reći da je u Parizu otprilike u isto vrijeme došlo do revolucije u svijesti mještana: u februaru 1907. godine prve ženske taksistkinje pojavile su se na ulicama grada. Kako bi položile ispit i dobile dozvolu od policije, tri emancipirane dame pohađale su jednomjesečne tečajeve koji su, osim pravila vožnje, uključivali i osnove veterinarske medicine, kao i geografiju Pariza i predgrađa.

Inače, prvi taksisti bili su aristokrati i ubrzo su napustili ovu profesiju, ali nakon par godina više od 40 dama putovalo je Parizom! Istina, doslovno za nekoliko godina njihov se broj prepolovio, a zatim su žene taksisti nestale, na kraju krajeva, biti vozač konjskih zaprega po svakom vremenu prilično je teško, a javno mnijenje ismijavalo je hrabre pionire.

Raymonda de Laroche

U mladosti je Francuskinja Eliza Desroches sanjala o tome da postane glumica pa je promijenila ime u zvučnije, ali imala je priliku osvojiti ne pozornicu, već nebo. U početku su djevojčicu nosili baloni i nekoliko puta je letjela na ovim uređajima. Zatim je toliko očarala dizajnera Charlesa Voisina da joj je dopustio da vozi mali avion, ali samo, naravno, na zemlji. Međutim, djevojka se, na njegovo veliko iznenađenje, odmah podigla u nebo, a zatim je sasvim sigurno uspjela sletjeti. Nekoliko mjeseci kasnije, 1910, Raymonda je učestvovala na takmičenjima u letenju i dobila pilotsku diplomu.

Istina, ovaj opasni hobi na kraju je ubio prvu ženu koja je osvojila nebo. Samo nekoliko mjeseci kasnije doživjela je nesreću, nakon koje se uspjela rehabilitirati, a par godina kasnije - drugu, koja se za nju pokazala kobnom. Istina, u ovoj nesreći nije kriva Raymonda de Laroche, u trenutku pada nije bila pilot, već putnica aviona.

Valentina Tereshkova

Samo pedeset godina kasnije, žena -astronaut je napravila prvi let. Inače, danas od svih ljudi koji su bili u svemiru žene čine 10%. A 82-godišnja Valentina Vladimirovna, koja je u takvim godinama zadržala ne samo aktivnost, već i žensku ljepotu, nastavlja dijeliti svoje iskustvo s mladima.

(Iz intervjua s Valentinom Tereshkovom nakon leta)