Rolerkoster iz 19. veka: najekstremnija železnička pruga kojom je tramvaj putovao

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

Krajem 19. stoljeća tehnološki napredak počeo je dobivati zamah. Naučnici su patentirali svoje izume bez prestanka, pokušavajući sa fantastičnim stvoriti hibride nečeg praktičnog. Željeznica se može nazvati takvim projektom. Mount lowe, koja je postala jedna od najslikovitijih, a ujedno i najopasnijih ruta.

Američki naučnik, profesor Tadeusz Lowe (Thaddeus S. C. Lowe), patentirao preko 200 izuma za svog života. Dok je bio u Kaliforniji 1880. godine, odlučio je ostvariti svoj san: stvoriti željeznicu u slikovitom području koja će postati dostupna običnim građanima. Nakon pažljivog planiranja, opsežnih istraživačkih radova i Loweovog financiranja projekta, mala željeznička mreža od 12 km otkrivena je u planinama 1893. Mount lowe i Echo Mountain.

Ovo mjesto je brzo postalo turistička atrakcija. Uz prugu su izgrađena četiri hotela s restoranima, ekstravagantni zoološki vrt, najveći reflektor na svijetu i astronomska opservatorija. Početna očekivanja Tadeusza Lowea u pogledu pristupačnosti ceste svima, samo bogati ljudi mogli su si priuštiti takvo putovanje. Kako su tada rekli, "Mount Lowe je mjesto gdje se poslužuju šampanjac i kavijar zajedno s panoramskim pogledom na južnu Kaliforniju."

Prava zabava za društvenu elitu bilo je putovanje planinskim tramvajem (trolejbus MT. Lowe). Tramvaj se kretao po šinama izgrađenim na drvenom nadvožnjaku. Na nekim dijelovima staze, s obje strane putnika, nastala je prava provalija. Općenito, bilo je mnogo uzbuđenja za sofisticiranu publiku.

Nažalost, rad ove pruge nije dugo trajao. Trajalo je samo 45 godina. Bilo je mnogo dobrih razloga za njegovo zatvaranje. Planina Lowe bila je teško dostupna, bila je predaleko od naselja, nije bilo redovnog prijevoza iz doline. Sedam godina nakon otvaranja željeznice, Tadeusz Lowe, koji je svu svoju ušteđevinu potrošio na njeno stvaranje i održavanje, proglašen je bankrotom. Željeznica Mount Lowe morala se prodati na aukciji.

U narednih nekoliko godina izbili su požari u hotelima. Godine 1909. poplava je isprala paviljon u blizini uspinjače, usmrtivši pritom dijete. Godine 1928. snažni vjetrovi doslovce su pomeli opservatoriju nizbrdo. 1936. godine posljednji hotel izgorio je od kratkog spoja. Nakon toga, nekoliko godina rendžeri su pratili stanje željeznice, ali je 1938. prestala postojati. No, dok je tehnološki napredak bjesnio u jednom dijelu Sjedinjenih Država, na drugom mjestu starosjedilačko stanovništvo Amerike, Indijanci, nastavili svoj tradicionalni život. Rijetke fotografije domorodaca Amerikanaca snimljene krajem 19. stoljeća, omogućit će vam da zaronite u svijet koji se nije mijenjao stoljećima.