Ludak na gumenom čamcu dokazao je da je ljudska volja jača od mora

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

Žrtve brodolomaca ne ubijaju oštri elementi mora, već njihovi strahovi i slabosti. Da bi to dokazao, francuski ljekar Alain Bombard prešao je Atlantik u čamcu na napuhavanje bez zaliha hrane i vode.

U maju 1951. godine, francuska kočarica Notre Dame de Peyrag napustila je luku Equiem. Noću je brod izgubio kurs i valovi su ga bacili na izbočinu lukobrana Carnot. Brod je potonuo, ali je gotovo cijela posada uspjela obući prsluke i napustiti brod. Mornari su morali preplivati kratku udaljenost da bi stigli do stepenica na zidu pristaništa. Zamislite iznenađenje lučkog liječnika Alaina Bombarda kada su ujutro spasioci izvukli 43 leša na obalu! Ljudi koji su se našli u vodi jednostavno nisu uviđali smisao u borbi sa stihijama i utopili su se, ostajući na površini.

Zalihe znanja

Doktor koji je bio svedok tragedije nije se mogao pohvaliti velikim iskustvom. Imao je samo dvadeset šest godina. Još dok je studirao na univerzitetu, Alaina su zanimale sposobnosti ljudskog tijela u ekstremnim uslovima. Prikupio je mnoštvo dokumentiranih činjenica, kada su odvažnici preživjeli na splavovima i čamcima, po hladnom i vrućem vremenu, s tikvicom vode i konzervom konzervirane hrane petog, desetog, pa čak i tridesetog dana nakon pada. A onda je iznio verziju da ne more ubija ljude, već njegov vlastiti strah i očaj.

Morski vukovi samo su se nasmijali argumentima jučerašnjeg učenika. "Dječače, vidio si samo more s pristaništa, ali upadaš u ozbiljna pitanja", arogantno su izjavili brodski ljekari. A onda je Bombar odlučio eksperimentalno dokazati svoj slučaj. Zamislio je plovidbu što je moguće bliže uvjetima pomorske katastrofe.

Prije nego što se okušao, Alain je odlučio opskrbiti se znanjem. Šest mjeseci, od oktobra 1951. do marta 1952., Francuz je proveo u laboratorijama Oceanografskog muzeja u Monaku.

Proučavao je hemijski sastav morske vode, vrste planktona, strukturu morske ribe. Francuz je saznao da je više od polovine morske ribe slatka voda. I riblje meso sadrži manje soli od govedine. Bombar je odlučio da žeđ možete utažiti sokom iscijeđenim iz ribe. Također je otkrio da je morska voda pogodna i za piće. Istina, u malim dozama. Plankton kojim se kitovi hrane prilično je jestiv.

Jedan na jedan s oceanom

Bombar je svojom avanturističkom idejom očarao još dvoje ljudi. No, zbog veličine gumene posude (4, 65 x 1, 9 m) ponio sam samo jednu od njih.

Sam čamac bio je čvrsto napuhane gumene potkove, čiji su krajevi bili povezani drvenom krmom. Dno, na kojem je ležao lagani drveni pod (elani), također je izrađeno od gume. Sa strane su bile četiri plovka na napuhavanje. Brod je trebao biti ubrzan jedrom sa četiri ugla površine tri kvadratna metra. Naziv broda trebao je odgovarati samom navigatoru - "Heretik".

Međutim, Bombar je ipak uneo nešto u čamac: kompas, sekstant, navigacijske knjige i fotografske potrepštine. Na brodu je bio i pribor za prvu pomoć, kutija vode i hrane, koji su bili zapečaćeni kako bi se spriječilo iskušenje. Namijenjene su kao posljednje utočište.

Alain partner trebao je biti engleski nautičar Jack Palmer. Zajedno s njim, Bombar je sedamnaest dana proveo probno putovanje na Heretiku od Monaka do otoka Menorke. Eksperimentatori su se prisjetili da su već na tom putovanju doživjeli dubok osjećaj straha i bespomoćnosti pred elementima. No, rezultat kampanje svako je ocijenio na svoj način. Bombara je inspirirala pobjeda njegove volje nad morem, a Palmer je odlučio da neće dvaput iskušati sudbinu. U dogovoreno vrijeme polaska, Palmer se jednostavno nije pojavio u luci, a Bom-bar je morao sam u Atlantik.

Dana 19. oktobra 1952. godine, motorna jahta odvukla je Hereticu iz luke Puerto de la Luz na Kanarskim ostrvima do okeana i otkačila kabl. Sjeveroistočni pasat je puhao u malo jedro, a Heretik je krenuo prema nepoznatom.

Vrijedi napomenuti da je Bombar otežao eksperiment odabirom srednjovjekovne plovidbe iz Evrope u Ameriku. Sredinom 20. stoljeća okeanske rute protezale su se stotinama kilometara od Bombarove staze, a on jednostavno nije imao priliku prehraniti se na račun dobrih mornara.

Suprotno prirodi

Jedne od prvih noći putovanja Bombar je zahvatila strašna oluja. Brod je bio napunjen vodom, a samo su ga plovci držali na površini. Francuz je pokušao zagrabiti vodu, ali nije imao mjericu, pa je bilo besmisleno to raditi dlanovima. Morao sam namjestiti šešir. Do jutra se more smirilo, a putnik se oživio.

Nedelju dana kasnije, vetar je rastrgao jedro koje je pokrenulo čamac. Bombar je stavio novu, ali nakon pola sata vjetar ga je odnio u valove. Alena je morala popraviti staru, a ispod nje je plivao dva mjeseca.

Putnik je dobio hranu prema planu. Vezao je nož za štap i ovim "harpunom" ubio prvi plijen - ribu dorado. Napravio je udice od njenih kostiju. Na otvorenom okeanu ribe se nisu uplašile i zgrabile su sve što je palo u vodu. Leteća riba je uletjela u čamac, ubivši se kada je udarila u jedro. Do jutra je Francuz u čamcu pronašao do petnaest mrtvih riba.

Bombarova druga "poslastica" bio je plankton, koji je imao ukus poput paste od krila, ali je izgledao ružno. Povremeno su se ptice hvatale na udicu. Njihov putnik jeo je sirovo, bacajući samo perje i kosti s broda.

Tokom putovanja Alain je sedam dana pio morsku vodu, a ostatak vremena cijedio je "sok" iz ribe. Također je bilo moguće sakupiti rosu koja se ujutro slegla na jedro. Nakon gotovo mjesec dana plovidbe, čekao ga je dar s neba - pljusak sa petnaest litara svježe vode.

Ekstremno pješačenje mu je teško palo. Sunce, sol i gruba hrana doveli su do činjenice da je cijelo tijelo (čak i ispod noktiju) prekriveno malim apscesima. Bombar je otvorio apscese, ali nisu žurili sa zacjeljivanjem. Koža na nogama se također oljuštila na komade, a na četiri prsta su ispali nokti. Kao liječnik, Alain je vodio evidenciju o svom zdravlju i sve bilježio u dnevnik.

Kada je kiša padala pet dana zaredom, Bombar je počeo jako patiti od viška vlage. Zatim, kad se smirilo i zahuktalo, Francuz je odlučio da su mu ovo posljednji sati, te je napisao oporuku. A kad je htio predati svoju dušu Bogu, obala se pojavila na horizontu.

Izgubivši dvadeset pet kilograma težine u šezdeset i pet dana plovidbe, 22. decembra 1952. godine Alain Bombar je stigao na ostrvo Barbados. Osim što je dokazao svoju teoriju preživljavanja na moru, Francuz je postao prva osoba koja je prešla Atlantski ocean u gumenom čamcu.

Nakon herojskog putovanja, ime Alaina Bombare prepoznao je cijeli svijet. Ali on sam je smatrao da glavni rezultat ovog putovanja nije srušena slava. I činjenica da je tokom svog života primio više od deset hiljada pisama, čiji su mu se autori zahvalili riječima: "Da nije bilo vašeg primjera, umrli bismo u oštrim talasima dubokog mora."