Pet misterioznih slučajeva nestajanja aviona pod oblacima, koji još nisu objašnjeni

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

Čini se da savremeni radarski sistemi neumorno prate kretanje aviona po nebu, ne ostavljajući im šanse za misteriozni nestanak. Međutim, u posljednjih nekoliko decenija bilo je situacija kada su avioni nestali s radara bez traga. Ono što najviše iznenađuje je da ponekad brojne operacije pretraživanja ne mogu pronaći tragove aviona i njegovih putnika.

Avro Tudor IV Star Tiger

Letjelica britanskog South American Airwaysa u kojoj je bilo 31 osoba, uključujući 6 članova posade, nestala je u ranim jutarnjim satima krajem januara 1948. To se dogodilo iznad Atlantskog oceana tokom leta između Santa Marije na Azorskim otocima i Bermuda. Istraga je pokazala da je avion najvjerovatnije skrenuo s kursa zbog jakog vjetra, a odlučnost pilota da nastavi rutu dovela je do pada. Operacija spašavanja nije dala rezultate, a naknadne potrage za brodom nisu pronašle tragove Star Tigra.

Cessna 182L

Dana 21. oktobra 1978. godine Cessna 182L, kojom je upravljao 19-godišnji pilot četvrte klase Frederick Valentich, nestala je bez traga dok je prelijetala Bass Strait u Australiji. U 18-00 je ušao u pilotsku kabinu i poletio, a nakon nešto više od sat vremena, dispečeri su od njega dobili vrlo čudnu poruku: navodno je nad njim letio veliki čudni avion sa upaljenim svjetlima za slijetanje. Kontrolori na njihovim radarima nisu pronašli nijedan avion u tom području, osim Cessne 182L. Dok su zemaljske službe pokušavale shvatiti šta se događa na nebu, Frederic Valentich je počeo očajnički paničariti. Govorio je sa sve većom zabrinutošću da se čini da se nepoznati čudni avion igra s njim, koji je tri puta zaredom preletio njegov mali avion.

Nakon toga, Frederick je samovoljno promijenio rutu, počeo je letjeti u krug, navodno pokušavajući da se otrgne od potjere. Cijela je akcija trajala šest minuta, a onda je pilot objavio da čudna letjelica koja visi nad njim uopće nije avion, u zvučnicima se začuo škripavi zvuk, nakon čega je nastala potpuna tišina. Avion više nije bio ni na jednom radaru. Operacija potrage počela je samo pola sata kasnije. Nisu pronađeni znakovi sudara. Avion i njegov 19-godišnji pilot nestali su bez traga. Nekima je takav misteriozni nestanak dao razlog da vjeruju da su laku letjelicu, zajedno s pilotom, oteli vanzemaljci.

Boeing-707

Ovaj teretnjak Varig Brazilian Airlines, koji je krenuo 30. januara 1979. sa tokijskog međunarodnog aerodroma Narita, prevozio je slike brazilskog umjetnika porijeklom iz Japana Manubu Mabea. Njihov trošak iznosio je 1,24 miliona američkih dolara. Otprilike pola sata nakon polaska avion, koji se u to vrijeme nalazio iznad Tihog okeana, netragom je nestao s radara. Sudbina samog aviona, šest članova posade i 153 slike i dalje su nepoznati, jer tokom traganja nisu pronađeni njihovi tragovi.

Boeing-727

Boeing 727 otet je sa međunarodnog aerodroma Cuatro de Fevereiro u Angoli 25. maja 2003. godine. Tog dana, inženjer letenja i mehaničar aviona Ben Charles Padilla, koji je imao samo dozvolu privatnog pilota, i njegov pomoćnik, John Mikel Mutantu, ukrcali su se u avion kako bi zajedno s angolskim mehaničarima proveli obuku prije leta. U isto vrijeme, ni Padilla ni Mutantu nisu mogli kontrolirati avion, jer je za let potrebno prisustvo tri dobro obučena pilota. Ipak, nakon što su se inženjer i njegov pomoćnik ukrcali, avion je počeo da pravi haotične pokrete duž piste, a zatim je poletio i zauvijek nestao na nebu. Niko drugi nije vidio sam avion niti dvoje ljudi koji su ga oteli.

Boeing 777-200ER

Ovaj avion Malaysia Airlinesa, koji je prevozio 239 ljudi, uključujući 12 članova posade, nestao je sa svih radara 8. marta 2014. godine, samo 40 minuta nakon polijetanja sa aerodroma Kuala Lumpur u Maleziji. Planirana priprema prije leta pokazala je operativnost svih sistema i odsustvo kvarova. Polijetanje i let odvijali su se uobičajeno, službe nisu primile izvještaje o hitnim situacijama na brodu. U 01:22 Boeing 777-200ER, koji se nalazi na nadmorskoj visini od oko 10.500 metara, nestao je sa svih radara. Nakon nestanka, prema istrazi, avion je skrenuo s rute i ostao na nebu još sedam sati, a zatim je potpuno nestao. Dvije opsežne operacije pretraživanja nisu dale rezultat, ali godinu i pol dana nakon što je nestalo 4.000 km s navodnog mjesta pada i izvan opsega službene potrage, pronađeno je nekoliko razbacanih dijelova aviona, što je omogućilo zaključiti da srušio se. Istina, razlozi zašto je brod bio na nebu nekoliko sati nakon nestanka s radara, te okolnosti smrti 239 ljudi, još uvijek su nepoznati.

Zračni promet smatra se jednim od najsigurnijih vidova prijevoza putnika. Svakog dana, više od 80.000 aviona širom svijeta uspješno leti, premještajući oko tri miliona ljudi na velike udaljenosti. Ipak, istorija svetskog vazduhoplovstva ima na desetine vazdušnih nesreća. Stotine ljudi umire u nekoliko minuta, a često nemaju šanse za spas. Slučajevi kada je osoba preživjela pad aviona, su izolirani i izazivaju veliku rezonancu.