Sadržaj:
- Tenerife: najveća avionska nesreća u svjetskoj istoriji
- Japan: 4 osobe su preživjele u sudaru sa planinskim masivom
- Sinajski poluotok: Masovna smrt ruskih građana u terorističkom napadu ISIS -a
- Francuska: U katastrofi u Ermenonvilleu poginulo je 346 ljudi
- U Indiji je u sudaru aviona poginulo 349 ljudi
Video: 5 velikih avionskih nesreća: zašto su se dogodili i ko je imao sreću da preživi u njima
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59
Zračni promet smatra se jednim od najsigurnijih vidova prijevoza putnika. Svakog dana, više od 80.000 aviona širom svijeta uspješno leti, premještajući oko tri miliona ljudi na velike udaljenosti. Ipak, istorija svetskog vazduhoplovstva ima na desetine avionskih nesreća. Da, avionske nesreće su izuzetno rijetke, ali razmjeri takvih nesreća su fatalni. Stotine ljudi umire u nekoliko minuta, a često nemaju šanse za spas. Slučajevi kada je osoba preživjela pad aviona rijetki su i izazivaju veliki odjek.
Tenerife: najveća avionska nesreća u svjetskoj istoriji
Najveća nesreća aviona po broju žrtava dogodila se 27. marta 1977. godine na ostrvu Tenerife. Apsurdnom nesrećom, dva Boeinga 747, američka aviokompanija Pan Am i holandski KLM, srušili su se pravo na pistu aerodroma Canary Los Rodeos. Strašna katastrofa odnijela je živote 583 osobe. Preživjelo je mnogo manje - samo 61 putnik na letu Pan Am -a, uključujući kapetana i kopilota, kao i inženjera leta.
Glavni uzrok nesreće nazvani su loši vremenski uvjeti, zbog čega je prekinuta radio komunikacija s pilotima. Komandno osoblje Boeinga nije moglo pravilno protumačiti uputstva kontrolora letenja i praktično se nije čulo. Situaciju je pogoršala jaka magla koja je smanjila vidljivost na sto metara.
Kao rezultat ovih apsurdnih nesreća, oba broda su se gotovo istovremeno našla na istoj pisti. Krećući se jedan prema drugom, piloti nisu imali fizičku sposobnost da procijene potpunu sliku o tome šta se događa. Prvi je poletio Boeing avio -kompanije KLM i tek u tom trenutku je vidio avion Pan Am koji se kretao prema njemu.
Pilot je pokušao podići avion sa zemlje kako bi spriječio sudar, ali manevarska udaljenost nije bila dovoljna. Linije su se frontalno sudarile punom brzinom. Snaga udara bila je toliko velika da je avion KLM napravio ogromnu rupu u trupu Pan Am -a. Nakon toga je pao na pistu i zapalio se. Vatra je ubila sve unutra. U drugom avionu neki su putnici čudom preživjeli.
Japan: 4 osobe su preživjele u sudaru sa planinskim masivom
12. avgusta 1985. došlo je do avionske nesreće, u smislu broja žrtava koje su bile malo manje od pada na Tenerifima. Boeing kompanije Japan Airlines Japan Airlines otputovao je na svoju standardnu liniju Tokio-Osaka. 12 minuta nakon polijetanja pojavili su se ozbiljni tehnički problemi uslijed kojih se kobilica potpuno odvojila. Tim je pokušavao stabilizirati avion više od pola sata, ali su njihovi pokušaji bili neuspješni. Avion je izgubio kontrolu i srušio se u planinski lanac u blizini Fujiyame.
Katastrofa je odnijela živote 520 ljudi. Četiri putnika su preživjela, a to je doživljeno kao čudo. Japanska vlada provela je službenu istragu, tokom koje su stručnjaci utvrdili uzroke pada aviona. Do tragedije je došlo zbog nemara servisera, koji je napravio kritične greške tokom planiranih radova.
Sinajski poluotok: Masovna smrt ruskih građana u terorističkom napadu ISIS -a
Najveća avionska nesreća u Egiptu i Rusiji bila je nesreća Airbusa A320 iznad Sinajskog poluotoka 31. oktobra 2015. godine. 23 minuta nakon polijetanja, radari su prestali snimati čarter brod koji je iz Šarm El Šeika krenuo prema Sankt Peterburgu. Ubrzo nakon toga, egipatski vojni avioni otkrili su svoju olupinu u planinama u blizini grada Nehela. Avion se potpuno srušio od sudara sa tlom, a njegovi dijelovi su bili razbacani na površini većoj od 30 km. Među 224 osobe nije bilo preživjelih.
Prvih dana nakon incidenta odgovornost za događaje preuzela je organizacija ISIS, zabranjena u Rusiji. Tokom istrage potvrđene su informacije o terorističkom napadu: Airbus A320 se srušio zbog improvizirane eksplozivne naprave skrivene u repnom dijelu. Tamo su ga sakrile nepoznate osobe i prerušile u gomilu prtljaga i kolica za bebe. Nisu identifikovani osumnjičeni za zločin.
Među putnicima bilo je 25 djece različite dobi, uključujući i djevojčicu od 10 mjeseci. Kasnije je postala simbol tragedije, a mnoge strane publikacije replicirale su njenu fotografiju koju su snimili njeni roditelji uoči putovanja.
Francuska: U katastrofi u Ermenonvilleu poginulo je 346 ljudi
Pad turskih aviona kompanije Turkish Airlines dobio je svjetski odjek kao "pad aviona u Ermenonvilleu". Tehnološke greške u dizajnu vrata za teret dovele su do smrti 346 ljudi.
3. marta 1974. godine brod McDonnell Douglas DC-10 poletio je s pariškog aerodroma za Istanbul, nakon čega je trebao letjeti za London. Međutim, tragedija se dogodila u roku od šest minuta nakon podizanja u zrak. Čim je avion dosegao visinu od 3500 metara, otkriven je kvar mehanizma za zaključavanje u otvoru teretnog prostora. Zbog toga je otkinuta i počela je eksplozivna dekompresija kabine koja je onemogućila sve sisteme upravljanja. U takvoj situaciji nije bilo moguće uspješno sletjeti DC-10: samo minutu i pol kasnije zaronio je velikom brzinom u šumu Ermenonville i zapalio se.
U Indiji je u sudaru aviona poginulo 349 ljudi
12. novembra 1996. došlo je do zračnog sudara kazahstanskog aviona Il-76TD i arapskog Boeinga 747. Katastrofa je koštala života svih 349 putnika koji su se nalazili u oba aviona. Incident je prepoznat kao najveći po broju poginulih u sudarima u zraku.
U ovoj katastrofi ljudi nisu imali niti jednu priliku preživjeti: ne prepoznavši naredbu kontrolora zračnog prometa, kazahstanski Il-76TD naglo je spustio visinu i brzinom od 500 km / h zabio trup Boeinga 747, koja je letela prema njoj. Nakon sudara, Boeing se odmah raspao dok je još bio u zraku. Il-76TD je preživio, ali je izgubio kontrolu i također se srušio na tlo.
Jedan od razloga katastrofe nije samo greška posade, već i nepostojanje sistema za izbjegavanje sudara na brodovima.
Preporučuje se:
Zašto Sovjetski Savez nije imao slobodnih dana 11 godina
Za sovjetske proletere do nedjelje 1929. nedjelja je bila slobodan dan. To je bila nagrada za šest radnih dana. Mogli biste ipak biti sa svojom porodicom, ići u crkvu ili očistiti. Ali u očima sovjetske vlade, na čelu sa drugarom Staljinom, nedjelja je predstavljala prijetnju industrijskom napretku. Mašine su mirovale, produktivnost je pala na nulu, a ljudi su se navikli na buržoasku udobnost. To je bilo u suprotnosti s idealima revolucije i uveden je kontinuirani rad
Koje je fobije imao Petar Veliki i kako se borio s njima
Kada govore o inovacijama Petra I, mnogi se sjećaju čuvenog poreza na bradu, koji se smatra jednim od elemenata "europeizacije" Rusije. Ali ispostavilo se da nije samo ovaj razlog potaknuo kralja na borbu protiv dlaka na licu. Bilo je ličnih razloga i strahova. Pročitajte u materijalu kakve je fobije vladar pretrpio, zašto je prisilio svoje podanike na brijanje i kakve insekte, posebno žohare, imaju veze sa svim tim
Sreća i nesreća Ilye Mechnikova: Zašto je veliki naučnik dva puta pokušao izvršiti samoubistvo
Veliki biolog, koji je svoj život posvetio nauci, napisao je mnoga djela iz oblasti citologije i bakteriologije, imunologije i fiziologije, postao je dobitnik Nobelove nagrade i sanjao je o pronalasku lijeka za starost. Njegovo ime upisano je u istoriju zlatnim slovima, međutim, bilo je perioda u životu Ilye Mechnikova kada su njegove ruke bile obeshrabrene od nemoći, a on sam nije vidio izlaz iz situacije. Na sreću, dva njegova pokušaja samoubistva bila su neuspješna
Četiri braka i stotine nesreća Natalije Kustinske: Zašto je prva ljepotica sovjetske kinematografije posljednje godine provela u zaboravu i samoći
Prije 5 godina preminula je glumica koja se zvala Ruskinja Brigitte Bardot, Natalya Kustinskaya. Njena ljepota bila je toliko svijetla, pa čak i neka vrsta "nesovjetske" da je lako osvojila srca najistaknutijih muškaraca svog vremena. No, uprkos činjenici da je glumica imala nekoliko muževa i ogroman broj obožavatelja, u godinama propadanja ostala je apsolutno sama, nadživjevši sve koji su joj nekada bili dragi. I sama je to često nazivala odmazdom za grijehe svoje mladosti
Misterija smrti fudbalskog tima "Pakhtakor": Istorija jedne od najvećih avionskih nesreća u SSSR -u
Prije 39 godina, 11. avgusta 1979. godine, dogodio se jedan od najgorih avionskih nesreća u istoriji SSSR-a: dva putnička aviona Tu-134 sudarila su se na nebu iznad Dneprodzeržinska. Kao rezultat toga, 178 ljudi je poginulo, uključujući 17 članova fudbalskog tima Pakhtakor. Kontrolori zračnog prometa proglašeni su krivim za ovu tragediju, iako se okolnosti katastrofe mnogima čine previše čudnima i još uvijek uzrokuju mnoge verzije u vezi s njezinim uzrocima