Video: Sovjetska "Hirošima": tri katastrofe koje je doživjela posada podmornice K-19
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59
istorija podmornica K-19 dramatično: za Sovjetski Savez postao je simbol nuklearne energije, glavni adut u Hladnom ratu, a za mnoge mornare koji su u njemu služili postao je nemilosrdni ubica. Posada krstarice u različitim godinama doživjela je strašne katastrofe - prijetnju nuklearne eksplozije, sudar s američkom podmornicom i požar. Zbog ovih dramatičnih događaja, američki filmaši koji su snimali dokumentarni film o K-19 nazvali su podmornicu "udovicom", a sami mornari je do danas zovu "Hirošima".
Podmornica je ušla u Sjevernu flotu 1960. Bilo je to inovativno plovilo, grmljavina za sovjetsku flotu, div koji je trebao proći nezapaženo u NATO baze tokom vježbe Arktički krug. Valja napomenuti da su se vježbe odvijale u turbulentno vrijeme: izbio je otvoreni sukob između SSSR -a i Zapada oko sudbine Berlina. Podmornica je uspjela doći do sjevernog Atlantika zaobilazeći američke radare. Činilo se da je operacija uspješna, ali odjednom je došlo do tragedije. 4. juna 1961. godine, u 4:15 sati, kapetan II reda Nikolaj Zateev dobio je alarmantne podatke: senzori su zabilježili pregrijavanje šipki za gorivo. Situacija je bila zastrašujuća: kvar je prijetio eksplozijom podmornice opremljene projektilima s nuklearnim bojevim glavama. U ovom slučaju ne bi stradalo samo 149 članova posade, velika eksplozija prijetila je ekološkoj katastrofi.
Odluka o otklanjanju nesreće donesena je bez odlaganja: nije bilo potrebe čekati vanjsku pomoć (situaciju je pogoršala tajnost operacije), pa se tim volontera obavezao da će samostalno izgraditi rezervni sistem hlađenja. Članovi posade su se nosili sa zadatkom, ali su u isto vrijeme dobili udarnu dozu zračenja. Kad je K-19 izronio na površinu, 14 mornara koji su primili udarac već su počeli pokazivati simptome radijacijske bolesti. Osam njih je kasnije iznenada umrlo.
Nakon nesreće, trebalo je tri godine da se popravi K-19. U zimu 1963. K-19 se vratio u službu, preuzeo je borbenu dužnost. Činilo se da su teška vremena prošla, mornari su uspješno služili na strašnoj krstarici. Međutim, šest godina kasnije, sudbina cijele posade ponovo je bila u ravnoteži sa smrću: tokom sljedećih vježbi sovjetska krstarica sudarila se s američkom podmornicom USS Gato. Amerikanci su manevar K-19 uzeli za udarnog ovna i već su htjeli otvoriti ciljanu vatru, ali je tragediju spriječio kapetan torpednog odjeljenja koji je shvatio situaciju.
Sudbina je za posadu K-19 pripremila još jedan strašan test. 24. februara 1972. godine izbio je jak požar na podmornici koji je zahvatio 8 i odjeljke. Poginulo je 26 članova posade i dva spasioca - neki od trovanja ugljičnim monoksidom, drugi su izgorjeli do smrti. Nakon što je požar ugašen, čamac je odvučen u bazu, ali priča tu nije završila. Još desetak mornara 23 dana bilo je u onim odjeljcima koji su se nalazili iza spaljenih, njihova evakuacija bila je nemoguća zbog visoke koncentracije ugljičnog monoksida. Na sreću, ovi su mornari uspjeli preživjeti.
Povijest K-19 završila je 1990. godine kada je konačno stavljen van pogona. U 2000-im, mornari koji su služili na krstarici obratili su se vodstvu zemlje s prijedlogom da ne odlažu brod, već da na njemu otvore memorijalni muzej u sjećanje na borbenu prošlost K-19, na podvige koje je izvedeni su na brodu ove podmornice, u znak sjećanja na one koji su, po cijenu vlastitog života, spasili svoje drugove. Međutim, zahtjevi nisu uslišani: K-19 je isječen u staro gvožđe, samo je dio kabine ostao kao uspomena, podignut kao spomenik na ulazu u brodogradilište Nerpa.
U čitavoj povijesti flote poznato je osam slučajeva kada su nesreće na nuklearnim podmornicama dovele do njihove smrti. Misterija smrti nuklearne podmornice USS Tresher još nije otkrivena.
Preporučuje se:
Podvodni Černobili: Potopljene nuklearne podmornice, koje danas predstavljaju prijetnju svjetskim okeanima
Do sredine 20. stoljeća u svim podmornicama koristile su se 2 vrste elektrana. Za kretanje po površini podmornice su koristile snažne dizelske motore, a za podvodni pogon - električnu vuču iz akumulatora. Stoga je rezerva autonomije podmornica bila ozbiljno ograničena. Sve se promijenilo 1954. Ove godine su Sjedinjene Države izgradile prvu svjetsku podmornicu na nuklearni pogon, Nautilus. Vrlo brzo - samo 3 godine kasnije, u Sovjetu se pojavila podmornica s nuklearnim pogonom
Jesu li u nestanak broda bile uključene sovjetske podmornice ili nestala posada Joyite
U svijetu postoje mnoge legende o brodovima duhova, čije su posade netragom nestale u morskim dubinama. "Leteće Holanđane" povremeno provodi struja na plićaku, bačena olujnim vjetrom na stijene, a ponekad se čak sudaraju i s brodovima koji plove noću. Godine 1955. u Tihom oceanu otkriven je brod "Joyita" s kojeg su posada, putnici, pa čak i teret nestali bez traga. Za incident su okrivljeni sovjetski podmornici, japanski gusari, pa čak i trgovci drogom. Iako je službena verzija navedena
Zašto je zvijezda filma "Posada" napustila profesiju: Susreti i rastanci Irine Akulove
Činilo se da je život ovoj glumici pripremio sretnu sudbinu. Irina Akulova je iz prvog pokušaja osvojila Moskovsku umjetničku kazališnu školu, već u studentskim godinama igrala je glavnu ulogu u predstavi "Valentinovo i Valentinovo", nakon čega je odigrala pedesetak glavnih uloga na kazališnoj sceni. Nakon objavljivanja filma "Posada" Irina Akulova, koja je igrala malu ulogu, postala je slavna osoba. No, u jednom je trenutku glumica odlučila započeti život od nule
Najsretnije žene koje nemaju sreće: 5 žena koje su preživjele katastrofe
Mnogi ove žene nazivaju sretnicama, jer su bile na korak od smrti, ali sudbina im je dala još jednu priliku. I same heroine koje su u nevolji ne misle tako. "Bolje je živjeti dosadno, odmjereno, nego takvu" sreću "doživjeti na sebi", misle oni. U našem pregledu - 5 žena koje su uspjele preživjeti u katastrofama
Charles Dickens i tri sestre, tri suparnice, tri ljubavi
Život i karijera velikog Charlesa Dickensa neraskidivo su povezani s imenima tri sestre Hogarth, od kojih je svaka u različitim razdobljima bila muza, anđeo čuvar i njegova zvijezda vodilja. Istina, smatrajući sebe jedinstvenom osobom, Dickens je uvijek krivio svog životnog saputnika za svoje nedaće u kojima se nije razlikovao od ogromne većine. Da, i nije se ponašao kao džentlmen, postajući za potomstvo živopisan primjer kako ne treba prekidati bračne veze