Sadržaj:

Tjelohranitelji generalnih sekretara: Zašto su Hruščov i Gorbačov prezirali svoje stražare, a Brežnjeva su pratili podmorničari
Tjelohranitelji generalnih sekretara: Zašto su Hruščov i Gorbačov prezirali svoje stražare, a Brežnjeva su pratili podmorničari

Video: Tjelohranitelji generalnih sekretara: Zašto su Hruščov i Gorbačov prezirali svoje stražare, a Brežnjeva su pratili podmorničari

Video: Tjelohranitelji generalnih sekretara: Zašto su Hruščov i Gorbačov prezirali svoje stražare, a Brežnjeva su pratili podmorničari
Video: Balkan RE response Covid ex-YU prevodom - YouTube 2024, Novembar
Anonim
Image
Image

Napisane su mnoge knjige o zaštiti sovjetskih generalnih sekretara, a snimljeni su i mnogi filmovi. Tjelohranitelji iz specijalne jedinice živjeli su životom svojih optužbi. Ali čak ni apsolutna posvećenost stražara nisu uvijek cijenila prva lica države. Neki od tjelohranitelja čak su uspjeli postati miljenici vođa, uticajna osoba, a zatim isto tako brzo otići na strijeljanje. A ponekad bi se obična šetnja generalnog sekretara mogla pretvoriti u noćnu moru za čuvare.

Prvi staljinistički tjelohranitelji i pogubljenje šefa sigurnosti

Staljinova gradska pratnja
Staljinova gradska pratnja

Samo 6 godina nakon dolaska na vlast, Staljin je nabavio ličnu stražu. Zato što je vjerovao da su se u tom periodu intenzivirale aktivnosti stranih struktura na uklanjanju vođe. Kad je Staljin planirao putovanje u odmarališta, pismopisni voz s blindiranim vagonom od 20 tona i motorni brod bili su posebno pripremljeni. Do posljednjeg trenutka nitko nije znao kakvu će vrstu prijevoza koristiti vođa.

Postojale su legende o osoblju visoko profesionalnih vozača Josepha Vissarionoviča. Službenici Garaže za posebne namjene izvršili su temeljite preglede kopnenog transporta, učestvovali u tehničkoj obuci plovnih objekata, organizovali složene lance kretanja prvog državnog službenika o izmjenjivim vidovima transporta. No, unatoč svim tim mjerama, Staljin je nekoliko puta doživio prometne nesreće, i to pod uvjetom da se obično nije kretao brže od 50 km / h.

Kako se sjeća Dmitrij Fonarev, zaposlenik u devetoj Upravi KGB -a u rezervi, Staljin je poštovao stražare zbog njihovog brižljivog rada. Neobična je sudbina Karla Paukera, koji je neko vrijeme bio šef sigurnosti Josepha Vissarionoviča. Pauker je bio jedan od rijetkih koji je toliko uspio doći do povjerenja šefa da mu je čak bilo dopušteno obrijati Staljina. No sve je završilo činjenicom da je bliski stražar optužen za špijunažu i strijeljan. Usput, nešto kasnije je i Paukerov nasljednik, drug Kurskaya, pucao u sebe, a sljedeći šef tjelohranitelja Dagin je uhapšen. I samo je Nikolaj Vlasik, koji je preuzeo ovo opasno mjesto 1938., uspio osigurati sigurnost prvih osoba.

Od tada su se počela primjenjivati jedinstvena rješenja. Duž jednog od autoputeva, kojim se redovno kretala staljinistička povorka, nepouzdane osobe iseljene su iz svojih kuća, a na njihovo mjesto naselili su se čekisti i članovi stranke. Posebna pažnja sada je posvećena odabiru i obuci sigurnosnih specijalnih kadrova; stvoren je prvi centar za obuku i kamp za obuku specijalista. Vlasikova administracija je posebno marljivo djelovala tokom ratnih godina.

Stražari nisu ni korak ostavili od Staljina, pokupivši urede i smještaj za vođu tokom putovanja, te su bili odgovorni za zalihe i transport. Tokom Drugog svjetskog rata, čekisti su spriječili mnoge terorističke operacije, pa sve do pokušaja ubistva vođe. Sigurnosni sistem Vlasikova vremena bio je toliko školovan da su, prema riječima Hansa Rattenhubera, Hitlerovog šefa sigurnosti, nacisti kopirali sovjetsko iskustvo kako bi organizirali sigurnost Firera.

Apsurdni Hruščov i problemi u radu specijalnih službi

Hruščov na prekomorskom putovanju
Hruščov na prekomorskom putovanju

Nakon Staljinove smrti, zaštita vođa stranke i vlade općenito povjerena je Devetoj upravi KGB -a. Unutar strukture Devetke, stvorena je moćna podjela, odgovorna za sigurnost stranačkih vođa na stranim putovanjima, što nije bio slučaj za vrijeme "ograničenog" Staljina. Čim je deveto odjeljenje dobilo informacije o predstojećoj posjeti šefa zemlje drugoj državi, tamo je odmah poslana grupa stručnjaka. Ti su ljudi proučavali opću situaciju, stupili u kontakte s lokalnim specijalnim službama, pojasnili detalje državnog protokola, razradili specifičnosti prometa. Transportni avion dopremio je automobile sa vozačima iz Moskve do odredišne zemlje. Morali su imati vremena za proučavanje svih ruta planiranih putovanja, upoznavanje sa sporednim kolosijecima, svim vrstama institucija i parkiralištima.

Hruščova, koji je volio šetati među ljudima, bilo je što je teže moguće zaštititi
Hruščova, koji je volio šetati među ljudima, bilo je što je teže moguće zaštititi

Činjenica da je Hruščov mrzio okupljanje posebnih sigurnosnih agenata oko sebe izazvala je posebne probleme u zaštiti. Generalni sekretar, prema sjećanju jednog od službenika sigurnosti Alekseja Salnikova, pokušao je biti više među ljudima. Lako sam mogao ući u trgovinu i razgovarati s kupcima. Ponekad je kažnjavao stražare što su ga ograničavali u bilo čemu. Isto je primijetio i Mihail Dokučajev, jedan od šefova Devetke, rekavši da je Hruščov uvijek bio nezadovoljan zaposlenicima Službe sigurnosti. S stražarima se ponašao strogo, grubo i nije pokazivao ni najmanju brigu za ljude koji su zbog njega riskirali živote.

Rizični Brežnjev i tjelohranitelji-podmornici

Sigurnosna grupa generalnog sekretara Centralnog komiteta CPSU L. I. Brežnjev sa operativnim i ekonomskim zaposlenima. U centru - šef osiguranja A. Ya. Ryabenko, s desne strane, viši oficir sigurnosti V. V. Bogomolov. Jalta, dacha
Sigurnosna grupa generalnog sekretara Centralnog komiteta CPSU L. I. Brežnjev sa operativnim i ekonomskim zaposlenima. U centru - šef osiguranja A. Ya. Ryabenko, s desne strane, viši oficir sigurnosti V. V. Bogomolov. Jalta, dacha

Leonid Brežnjev bio je jedinstveni vođa u pogledu sigurnosti. Osim što je ubijen više puta, i sam je doveo svoj život u opasnost. Leonid Iljič bio je poznat kao strastveni ljubitelj automobila i ubrzao je do nezamislive brzine. Jednom na Krimu nosio je liječnice i, odlučivši pokazati svoje vještine pred damama, ubrzao na planinskoj serpentini, izgubio kontrolu nad kontrolom i doslovno lebdio nad liticom, usporivši posljednji put sekunda.

U istom rizičnom scenariju, Brežnjev je volio plivati. Nije izlazio iz vode nekoliko sati. Pored njega je trebao biti tjelohranitelj, u blizini je plovio čamac sa još dvojicom, a zatim je krenuo čamac sa reanimatologom i roniocima na dah. Jednom je Leonid Iljič ušao u moćnu struju. Naglo odbijajući pomoć stražara, odlučio je izaći sam. Ali njegovi su drugovi odvedeni nekoliko kilometara dalje. Srećom, stigli su do obale i vratili se pješice.

Grupa osiguranja u posjeti generalnog sekretara L. I. Brežnjev
Grupa osiguranja u posjeti generalnog sekretara L. I. Brežnjev

Do sredine 70-ih Brežnjev je napuhao 9. upravu KGB-a u stanje bez presedana. Tim za bezbjednost brojao je hiljade i sastojao se od dva desetina odjeljenja. Za razliku od usamljenika Staljina i apsurdnog Hruščova, Leonid Brežnjev se prema čuvarima ponašao na svoj način. Nije si dozvolio nikakvu bahatost i bahatost. Međutim, Brežnjevljeva bolest u godinama u opadanju dodatno je zabrinula njegovu zaštitu. Tjelohranitelji generalnog sekretara doslovno su se pretvorili u dadilje, ugađajući šefovim nezdravim hirovima i bez glasa.

Gorbačovljevo zanemarivanje klase tjelohranitelja

Grupa stražara čisti put rute šetnje generalnog sekretara CK KPJ Mihaila Gorbačova. Foros, 1988
Grupa stražara čisti put rute šetnje generalnog sekretara CK KPJ Mihaila Gorbačova. Foros, 1988

Nakon imenovanja, Gorbačov se rastao sa svim stražarima koji su mu vjerno služili od 1978. Juriju Plehanovu, u to vrijeme načelniku 9. direkcije, naređeno je da pokupi potpuno nove "čiste" ljude koji ranije nisu bili uključeni u zaštitu visokih zvaničnika. Međutim, suprotno ovom naređenju, Gorbačov je za šefa svoje garde uzeo Brežnjeva Medvedeva, koji je ušao u istoriju kao dva puta šef obezbjeđenja generalnih sekretara CK KPJ.

Gorbačovljev stav prema ličnoj zaštiti bio je sličan onom kod Hruščova. Obojica su pokazali prezir prema telohraniteljima. No, u slučaju Mihaila Sergejeviča ponos je bio pomiješan s općim neprijateljstvom. Generalni sekretar nije krio da u ljudima koji ga prate ne vidi inteligentno svoje ljude.

Osoblje obezbeđenja generalnog sekretara bilo je podeljeno u dve grupe. Prvi, vanjski, pratio je Gorbačova i njegovu suprugu na svim domaćim i stranim putovanjima. Druga grupa bila je odgovorna za čuvanje dače i stana. Broj čuvara dacha ovisio je o tome je li šef kod kuće. U njegovom odsustvu, osmatračnice su bile dodatno smještene oko kuće. Zvučni električni alarm postavljen je u cijelom prigradskom području. Daču je vodio zapovjednik, koji je bio odgovoran i za sigurnost i za opće stanje teritorije dacha. Ovo odgovorno mjesto pripalo je profesionalnoj vojsci sa "devetke".

Čak su i predstavnici osoblja za održavanje imali vojne činove. U Forosu predsjednika je čuvalo pet stotina naoružanih ljudi. Postojale su i tri divizije morske straže. Gorbačovljeva plaža bila je zaštićena od podvodne sabotaže preosjetljivim alarmnim sistemom. U šetnji akvatorijem predsjednika su pratili granični brodovi An-24 i Mi-8.

Inače, osobe slabijeg statusa također bi imale koristi od profesionalne sigurnosti. Na primjer, političarke čije karijere koštaju živote.

Preporučuje se: