Kako je srednjovjekovna kula završila u središtu moderne luke i zašto je to postala tiha zamjerka ljudima

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Zadnja izmjena: 2023-12-15 23:59

U središtu belgijske luke Antwerpen, okružen bezličnim blokovima transportnih kontejnera, na malom ostrvu zelenila, stoji stari crkveni toranj. Izgleda kao neki čudan gost iz prošlosti, kao luda fatamorgana. Ovaj toranj, star nekoliko stoljeća, stoji usred ultra moderne luke, poput oka. Najzanimljivije je to što je ova drevna građevina sve što je ostalo od sela koje je stajalo na ovom mjestu. Uništena je do temelja šezdesetih godina prošlog stoljeća. Ko je to učinio i zašto, i zašto je srednjovjekovna crkvena kula ostala na svom mjestu, poput nijemog prijekora?

Prvi spomen Wilmarsdonka datira iz 1155. Tokom ranog srednjeg vijeka, to je jednostavno bilo veliko zemljište koje je pripadalo opatiji sv. Nešto kasnije na ovom mjestu, malo sjevernije od Antwerpena, izraslo je jedno selo. Polder je obnovljeno i obrađeno zemljište koje se nalazi u nizini.

Ranije je ovo naselje jako stradalo od poplava. Sada brojne brave i brane pouzdano štite regiju. Ogromno područje koje se naziva Flandrija izuzetno je poljoprivredno plodno. Takođe, ovo područje je vrlo gusto naseljeno.

Antwerpen ima luku barem od 12. stoljeća. Luka je počela rasti pod Napoleonom Bonapartom, počevši od 1811. godine, kada je izgrađena prva brava. Iza njega, prilično brzo, izgrađene su druga i treća brava. Zadržali su plimu i oseku, sprječavajući snažno kotrljanje po brodovima i čamcima. U srednjem vijeku to je uvelike zakompliciralo procese istovara i utovara robe.

Sredinom 19. stoljeća luke Antwerpen i Köln bile su povezane izgradnjom željeznica između njih. To je dalo snažan poticaj razvoju ekonomskih odnosa između Njemačke i Belgije. Nakon izgradnje pristaništa Kattendijk 1859. godine, luka se počela brzo razvijati. Do kraja 19. stoljeća dodano je osam potpuno novih pristaništa, a broj izvoznog tereta povećao se gotovo sedam puta! Tada je završena izgradnja izuzetno važne željezničke pruge duž Rajne do Ruhra. Zahvaljujući tome, povećana je komunikacija s udaljenim zaleđem Njemačke. Teret koji je sada prevožen u luci Antwerpen uvelike je narastao u volumenu. Svijet je bio svjedok drugog kruga industrijske revolucije. Najnovije pomorske tehnologije omogućile su povezivanje s Azijom i Afrikom.

U međuvremenu, luka je nastavila svoj brzi razvoj. Njegova veličina, propusnost i obujam već su bili upečatljivi u svom obimu. Svijet je ušao u ludi 20. vijek. Vrtoglavi tempo proizvodnje omogućio je proširenje vezova, izgradnju novih pristaništa i dodavanje više brava. Do 1929. luka u Antwerpenu zauzimala je ogromnu površinu od 300 hektara. Njegovi su vezovi bili dugački gotovo četiri desetine kilometara, a količina pretovarenog tereta iznosila je više od 26 milijuna tona.

Sredinom 20. stoljeća belgijska vlada pokrenula je nevjerovatno veliki program. Predviđeno je provođenje niza visoko ambicioznih projekata koji su trebali proširiti luku i modernizirati postojeće objekte. U sklopu ovog programa izgrađeni su ogromni industrijski kompleksi i novi, prostraniji dokovi. Kako je luka rasla, apsorbirala je sva obližnja sela na obali rijeke Scheldt. Selo Lillo je prvo stradalo. Sada, gdje je nekada bio ovaj provincijski grad, ostalo je samo vojno utvrđenje iz 16. stoljeća. Izgradio ga je Wilhelm Silent i služio je za odbranu Antwerpena. Čak imaju i svoju mini luku.

Potrebe modernog svijeta natjerale su uništavanje sela Oorderen i Osterville. Od Ostervillea je ostala samo stara župna crkva. Oorderen je potpuno nestao. Od cijelog grada sačuvana je samo jedna štala. Prenesena je u Muzej folklora Bokreik. Nalazi se stotinu kilometara odavde, na otvorenom. Wilmarsdonk je bila najnovija prepreka razvoju teretne luke u Antwerpenu. Selo je izbrisano sa lica zemlje kako bi se proširilo. Crkveni toranj je sačuvan, jer je bio vrlo drevna i vrlo vrijedna građevina u smislu graditeljskog naslijeđa.

Nevjerojatno je impresivno da je srednjovjekovna kulturna relikvija sačuvana u središtu jedne od najvećih i najprometnijih luka u Europi. Toranj crkve Svetog Lovre, u srcu luke, postao je ostrvo koje povezuje slavnu prošlost i blistavu budućnost. Osim toga, spomenik kulture uspio je postati snažan simbol nevjerovatnog napretka koji je karakterističan za ovu poznatu belgijsku luku.

Arhitektonske znamenitosti ponekad su prilično čudne. Pročitajte naš članak o koje tajne čuva najmodernija atrakcija prosvjetiteljstva: ludo stvaranje genija arhitekture - Desert de Retz.